廣州粵欣高空設(shè)備租賃有限公司是一家專業(yè)提供高空作業(yè)設(shè)備的租賃公司。高空作業(yè)車廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)、廠房施工、廠房維護(hù)、市政、電力、路燈、通訊、園林、交通、工礦、掛燈籠、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、立體倉庫、影視廣告的制作拍攝、高空管道的鋪設(shè)、各種場館的物業(yè)維護(hù)、高架橋梁的建造和涂裝等各種需要登高作業(yè)的場合。廣州路燈安裝高空車出租收費(fèi)服務(wù)熱線

生存or？現(xiàn)金流已經(jīng)成為租賃商生存的命門

 如果沒有這場疫情，2020年高空車市場的劇本應(yīng)該是幾大龍頭租賃商與背后的廠商力量結(jié)成不同的廠商聯(lián)盟，依托價(jià)格戰(zhàn)和網(wǎng)點(diǎn)戰(zhàn)，龍頭大型租賃商繼續(xù)2019年在全國快速擴(kuò)張的節(jié)奏。而中小租賃商與大型租賃商在全國各地的市場，依賴價(jià)格、業(yè)務(wù)人脈、服務(wù)質(zhì)量等不對稱優(yōu)勢進(jìn)行短兵相接。整個行業(yè)的生產(chǎn)、供應(yīng)，將在殘酷競爭中繼續(xù)優(yōu)勝劣汰。

如今，恰恰是這個的現(xiàn)金流，成了所有租賃商的心病。

以某小租賃商小王為例：公司擁有約600臺高空車，2019年，每月收入在130-160萬之間浮動。每個月的廠商分期和100多萬，人員成本20來萬，場租雜費(fèi)等10萬左右，合計(jì)起來每個月固定支出一般也要在130萬上下。

由于高空車行業(yè)與建筑業(yè)緊密聯(lián)動的特殊性，小王在春節(jié)前一個月陸續(xù)收回了4~500萬的租賃款。去掉給員工們補(bǔ)發(fā)工資和獎金的200萬、物流、備件尾款4~50萬，手中還有約200萬資金的小王在同行中現(xiàn)金流還算上充裕，這原本讓他對渡過2-4月的淡季很有信心。

中國高空車市場近年來高速增長，高空車銷量增速達(dá)到45%左右，無疑是工程機(jī)械行業(yè)中成長性的子行業(yè)。

新租賃商進(jìn)入和老租賃商采購量增加將帶動國內(nèi)高空車保有量增速直線式上行。2018年末，我國高空車行業(yè)市場規(guī)模約為56億元，2019年末國內(nèi)高空車租銷售額達(dá)92億左右，同比增長42.9%，2020年有望達(dá)到115億元。

從去年到今年，以吉尼、捷爾杰和haulotte為代表的外資品牌產(chǎn)品功能更多的是基于互聯(lián)網(wǎng)的智能技術(shù)在高空車產(chǎn)品上的應(yīng)用。很顯然，外資品牌在技術(shù)上已然走得更快，國產(chǎn)品牌在不遺余力地追趕。

安全帽使用規(guī)定E帽箍應(yīng)根據(jù)人頭型來調(diào)整箍緊，以防低頭工作時帽子前滑擋住視野。遭到嚴(yán)重沖擊的安全帶，即使外型未變也不行運(yùn)用；運(yùn)用3米以上的長繩要加緩沖器。運(yùn)用一同類型安全帶，各部件不能擅自替換；要束緊腰帶，腰扣組件有必要系緊系正；

高度超越兩米的廣州高空車出租工作時；運(yùn)用安全帶進(jìn)行懸掛工作時，不能將掛勾直接勾在安全帶繩上，應(yīng)勾在安全帶繩的掛環(huán)上；禁止運(yùn)用安全帶來傳遞重物；任何護(hù)欄，鋪板不完整的腳手架上；怎么準(zhǔn)確運(yùn)用安全帶：制止將安全帶掛在不結(jié)實(shí)或帶尖銳角的構(gòu)件上；