大地磅越長(zhǎng)越好嗎？電子地磅d大選擇尺寸范圍是多少

大地磅并不是越長(zhǎng)越好，這個(gè)你相信嗎？生產(chǎn)廠家需要結(jié)合d大限度，制造大尺寸的地磅，下面圣能小編就帶大家了解一下大地磅除常規(guī)尺寸外d大能選擇尺寸范圍是多少?

關(guān)于地磅的分類

地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無(wú)人值守的自動(dòng)地磅正成為未來(lái)地磅的發(fā)展方向。

二、 較長(zhǎng)時(shí)間不使用，應(yīng)切斷顯示控制電源，并每隔一月通電30-60分鐘。

防范非技術(shù)類方法的措施有：（1）對(duì)檢斤人員加強(qiáng) 思想教育，增強(qiáng)防范意識(shí)多觀察，對(duì)一個(gè)車的大概毛重和皮 重時(shí)的狀態(tài)要明了清晰，不給可乘之機(jī)；（2）在檢 秤的可控范圍內(nèi)安裝監(jiān)視探頭，不留死角，監(jiān)視車輛停放秤 臺(tái)的位置和車輛上人員與其他狀況，并把記錄情況備份，并 可隨時(shí)調(diào)閱；（3）安裝紅外線檢測(cè)儀和車輛識(shí)別系統(tǒng)，既可 以監(jiān)控車輛停放位置，又可以識(shí)別是否是同一臺(tái)車輛進(jìn)行的 兩次檢斤過(guò)程。

針對(duì)數(shù)字電子汽車衡偏載誤差的調(diào)試方法進(jìn)行了論述。

1 排查故障 在調(diào)試偏載之前先通過(guò)程序使儀表進(jìn)入 查看內(nèi)碼值狀態(tài)。為了方便起見(jiàn)可以在秤體對(duì) 應(yīng)的傳感器位置上站一個(gè)人看內(nèi)碼值有無(wú)明顯 變化，確定所站位置傳感器是否工作正常。通過(guò) 逐個(gè)排查各個(gè)傳感器確定秤體是否平整以及傳 感器位置分布情況，若內(nèi)碼值變化遲緩或不明 顯可視現(xiàn)場(chǎng)情況查看是否存在以下問(wèn)題：

1.1 傳感器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生形變或受環(huán)境影響腐蝕嚴(yán)重。

1.2 地基不實(shí)重車碾壓造成傳感器承載地基下沉。

1.3 秤體限位螺絲與頂板間距太?。ň嚯x為 4mm～6mm）。

1.4 秤體臺(tái)面嚴(yán)重腐蝕變形造成傳感器受力不均勻。

1.5 秤體與引坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物，秤體自由度不好 晃動(dòng)不靈活影響稱重。

1.6 用重車在秤體上分段來(lái)回碾壓，查看秤體是否因重載造成變形 刮靠、限位螺絲有無(wú)頂撞等。 如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除恢復(fù)到正常使用狀態(tài)。