淺析電子地磅秤歸零后稱重沒有反應的原因

電子地磅秤作為一種常用的電子稱重設備，其可操作性和便利性給人們的工作帶來了極大的方便，也得到了用戶的好評。隨著磅的廣泛應用，現(xiàn)在市場上有越來越多的產(chǎn)品，但它們的基本結(jié)構(gòu)是相同的，無論款式、精度或質(zhì)量如何，并且由：秤、傳感器、位置檢測器、PID調(diào)節(jié)器、功率放大器、低通濾波器、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器、微型計算機、顯示器、外殼、底部引腳等組成。

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，電子汽車衡作為一種準確、便利、快捷的稱重設備，被廣泛應用于冶金、礦山、 建材、糧食等行業(yè)，給人民的生產(chǎn)、生活帶來極大的幫助。但隨之而來的是它也會被不法之人利用，通過一定的 手段而改變其計量準確度，而且這種的方式和手段正在花樣翻新，層出不窮。為了維護消費者的權益，保證計量 器具的準確度不受其他方式和手段的影響。

電子地磅的非線性補償 在理想情況下，地磅經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在地磅上的重量應是線性關系。生產(chǎn)過程中進行準確度標定時，使用內(nèi)部的計算機程序進行單點校正。按照理想直線計算出數(shù)字與重量的斜率后存儲在存儲器中。這就無法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點校正，用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。例如，1/3000準確度的地磅采用3點校正，1/5000準確度的地磅采用5點校正。

整車式動態(tài)汽車衡 兩個計重秤對路面基建、車輛行駛方式要求比較嚴格， 隨之整車式動態(tài)汽車衡進入市場。整車式動態(tài)汽車衡延車輛 行駛方向有較長的稱重區(qū)域，載重車輛可以整車停放在承載器 上，整車式動態(tài)汽車衡具有多個壓力傳感器組成，精度可達 到 0.5 級，甚至可達到 0.2 級。車輛的行駛方式對示值幾乎 沒有影響，防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點是路面基建面積大，安裝復雜， 費用較高 。