我國(guó)密封行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)眾所周知，在我們國(guó)家，密封行業(yè)可說(shuō)是的行業(yè)了，但產(chǎn)品卻可與大工業(yè)配套使用的。無(wú)論航空、航海、石油、化工，還是機(jī)械、發(fā)電、冶金、礦山等，均離不開密封件?？傊?，凡是有機(jī)、泵、管、閥的地方，均依賴于密封件。東莞市賽朗密封科技有限公司液壓缸設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行，可正確設(shè)計(jì)液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙，理論上的配合間隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的。所以行業(yè)雖小，牽涉的面卻很廣。近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，密封行業(yè)的發(fā)展也很快。但與其他行業(yè)不同的是，密封行業(yè)發(fā)展雖快，密封企業(yè)變化卻較慢。比如70年代末80年代初，僅在江、浙、魯有幾家生產(chǎn)廠家，而無(wú)論是沿海、內(nèi)地，還是南方、北方，處處可見密封件廠，整個(gè)密封行業(yè)已由以前的幾家，發(fā)展到300家之多，這種發(fā)展速度可以說(shuō)是很快的了。但就企業(yè)個(gè)體來(lái)講，許多企業(yè)變化不大，生產(chǎn)規(guī)模迂回不前，有的甚至出現(xiàn)倒退，科技力量不僅沒(méi)有大的增加，有的反而在削弱，很多廠家仍抱著“四老”不放，即老產(chǎn)品、老技術(shù)、老設(shè)備、老規(guī)模。當(dāng)然也有部分企業(yè)，仿造一些產(chǎn)品的能力較強(qiáng)，但在整個(gè)行業(yè)中具備獨(dú)立開發(fā)新品能力的企業(yè)卻不多。

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液壓缸低速爬行的主要原因分析

密封件材質(zhì)問(wèn)題引起的液壓缸低速爬行，液壓缸常用的密封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等，由于材質(zhì)硬度、強(qiáng)度、跟隨性問(wèn)題，直接影響其和滑動(dòng)表面的摩擦力，另外對(duì)于唇口密封，油壓的波動(dòng)造成密封區(qū)與接觸面的接觸壓力產(chǎn)生變化，從而引起液壓缸速度的變化。檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。

東莞市賽朗密封科技有限公司一直致力于密封件產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)。提供專業(yè)的密封件泄漏解決方案，可根據(jù)客戶的需求開發(fā)特殊的密封件材質(zhì)和密封件結(jié)構(gòu)。

常用的旋轉(zhuǎn)接頭靜環(huán)液壓O型圈制造原料有氟橡膠、丁腈橡膠、乙丙橡膠等，基本上能習(xí)慣用戶的運(yùn)用要求，但對(duì)于介質(zhì)為230 ～ 300℃高溫導(dǎo)熱油的運(yùn)用環(huán)境， 這些原料的 液壓 O 型圈就不適用了，只能選用全氟醚液壓O型圈。近些年來(lái)，我國(guó)橡膠密封制品的生產(chǎn)和質(zhì)量逐漸進(jìn)入到一個(gè)新的階段、新的時(shí)期。因?yàn)槿严鹉z型號(hào)許多，運(yùn)用功能差異較大，因此有必要開展全氟醚液壓O 型圈在旋轉(zhuǎn)接頭上的使用研究工作。

全氟醚O型圈有較好的彈性，并具有對(duì)油類、熱老化、光老化等共同的習(xí)慣功能，其間氟含量的凹凸，對(duì)全氟醚橡膠的特別功能有著決定性的影響?，F(xiàn)在全球出產(chǎn)全氟醚橡膠的國(guó)家有美國(guó)、日本、意大利、英國(guó)、俄羅斯、中國(guó)等。

多孔銅浸漬氟塑料金屬軸承，可在高溫高壓干沖突、真空條件下正常使用；

　　聚四氟乙烯纖維軸承的聚四氟乙烯纖維與玻纖或其他纖維混紡的復(fù)合織物制成的軸承內(nèi)襯，用于低速高負(fù)荷；

　　填充聚四氟乙烯活塞環(huán)，導(dǎo)向環(huán)，機(jī)床導(dǎo)軌和橋梁滑塊