廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！其中，CJ大韓通運(yùn)今年計(jì)劃設(shè)備投資金額為558億韓元，現(xiàn)代物流為575億韓元，韓進(jìn)快遞為761億韓元。

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專線：物流專線、貨運(yùn)專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會隨之降低。建成了白云國際物流園區(qū)、廣州富力國際空港綜合物流園，去年7月份，總投資80億元的廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總部經(jīng)濟(jì)園正式開工建設(shè)。

物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。

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海關(guān)信息

1. 韓國海關(guān)清關(guān)操作時間：一周7天每天24小時嚴(yán)格通過正式報(bào)關(guān)手續(xù)通關(guān)（周日快件不清關(guān)）

2. 值貨：運(yùn)輸貨物到岸價格USD100.00以上必須辦理正式海關(guān)通關(guān)手續(xù)（將會產(chǎn)生關(guān)稅和增值稅稅率依不同貨物而定）

3. 當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)稅收指南：申報(bào)價值在USD100.00以下的貨物將被自動放行如果貨物申報(bào)價值在USD100.00以下，但有數(shù)量很多（這表明商業(yè)用途），或數(shù)量超過50公斤，或隱瞞申報(bào)價值，都將通過正式報(bào)關(guān)手續(xù)通關(guān)。

在韓國，海關(guān)對進(jìn)口商品征收關(guān)稅和其他稅，但對出口商品不征稅。原則上，關(guān)稅廳（KCS）依據(jù)貨物類別對所有進(jìn)口貨物征收關(guān)稅和增值稅，海關(guān)征收特殊消費(fèi)稅和酒精稅。

1). 關(guān)稅：韓國海關(guān)使用統(tǒng)一系統(tǒng)（ HS ）的關(guān)稅稅則，以此為基礎(chǔ)征收關(guān)稅和貿(mào)易統(tǒng)計(jì)。在韓國，大多數(shù)商品的需征收8 ％的關(guān)稅。項(xiàng)目總投資額約80億元，規(guī)劃建成6大功能區(qū)，打造“港—產(chǎn)—城”一體化的臨港型新興都市綜合體。應(yīng)課稅值是值支付給出口商的實(shí)際價值加運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi) （ CIF價格）查詢海關(guān)關(guān)稅數(shù)據(jù)庫信息請進(jìn)入韓國海關(guān)網(wǎng)站http://www.customs.go.kr

2). 增值稅：增值稅增值稅（ VAT ）是對進(jìn)口商品征收的，其目前的稅率是應(yīng)課稅值的10 ％。應(yīng)課稅值到岸價格（海關(guān)價值）加上其他所有關(guān)稅和其他稅。

3). 艙單要求

完整和正確的收貨人的詳細(xì)信息

廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！2012年全國c營業(yè)性庫房面積約13億平方米，各種類型的物流園區(qū)754個。

1.包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實(shí)，不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無晃動聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。

2.空運(yùn)物品的包裝要特別加強(qiáng)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般就1-2次裝卸，而空運(yùn)則可能會有6-7次的裝卸過程。

3.單件重量不超過50公斤；類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對于過小的物品n小包裝不能小于運(yùn)單大小。

4.嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(yùn)（指2個獨(dú)立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。

5.一般不怕摔和軟質(zhì)的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運(yùn)輸成本，但是要注意封口。

6.所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。

7.對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。

8.自己包裝時可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團(tuán)購的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。

9.對于自己包裝的一般物品，可準(zhǔn)備些廢舊報(bào)紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充（當(dāng)然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。

10.圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅(jiān)實(shí)圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。

注：沒有嚴(yán)格的按照包裝要求的標(biāo)準(zhǔn)做，將有可能會導(dǎo)致得不到賠償，需要根據(jù)不同快遞公司規(guī)章制度行事。

廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！2011年7月，韓國成功爭取韓國2018年平昌冬季奧運(yùn)的舉辦權(quán)，預(yù)計(jì)距離比賽會場最近的襄陽國際機(jī)場將隨著冬季奧運(yùn)的到來而再起。

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凡是到韓國的貨物涉及到人用的或是直接接觸的東西都會要求衛(wèi)生證明，比如說杯子，筷子，勺子，盤子，鍋會進(jìn)行查驗(yàn)?；蚴桥c人z皮膚直接接觸的東西，比如說內(nèi)衣，襪子，嬰幼兒用品，醫(yī)z療用品之類的。

不管是什么東西，如果韓國客人是次進(jìn)口的話，會查驗(yàn)。

凡是到韓國的貨物，集裝箱都會進(jìn)行X光掃描，所以請不要夾帶其他貨物在箱單發(fā)x票里面沒有體現(xiàn)的東西，被查驗(yàn)夾帶以后，那個公司會被列入黑名單，以后只要看到這個公司名字就會查驗(yàn)。

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價格區(qū)別

兩者計(jì)費(fèi)方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均有不同，國際小包是采取首重50g及續(xù)重1g的計(jì)費(fèi)方式計(jì)算，對于2kg以下的包裹，價格具有絕z對優(yōu)勢；

國際大包是采取首重1kg，續(xù)重1kg計(jì)費(fèi)方式計(jì)算，對于小于2kg的包裹價格無任何優(yōu)勢，但是對于大包裹，價格優(yōu)勢顯著。

廣州順達(dá)期待與你的合作，我們以安全.快捷為宗旨。

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匯智通——韓國快遞，深圳韓國快遞

　2018年預(yù)計(jì)將有超過220艘集裝箱貨船交付并投入運(yùn)營，明年全球集裝箱航運(yùn)公司將因供過于求而面臨壓力。

“2018對集裝箱貨運(yùn)公司將是艱難的一年，由于部分玩家對市場看好并投入了新的運(yùn)力，這將導(dǎo)致未來幾個月運(yùn)費(fèi)下跌”.Audrey Dolhen,法國達(dá)飛航運(yùn)公司（CMA CGM）印度有限公司董事總經(jīng)理說。

其實(shí)2017年集裝箱貨運(yùn)的市場正在好轉(zhuǎn)，相關(guān)行業(yè)官員表示隨著全球貿(mào)易回暖并呈現(xiàn)出上升趨勢，貨運(yùn)需求也隨之回升。

英國海事咨詢公司Drewry港口和集裝箱研究經(jīng)理Subrata K Behera表示：“集裝箱航運(yùn)公司明年將不得不謹(jǐn)慎行事，因?yàn)槿魏涡问降脑黾舆\(yùn)力行為都將影響公司務(wù)。

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韓國的首要國際航空公司每周有800屢次航班直達(dá)或不停站地往來于首爾（漢城）和北美、南美、歐洲、北非、中東和亞洲的首要城市之間。韓國現(xiàn)已與74個國家簽訂了航空效勞協(xié)議。　　1969年韓國政府將韓國航空公司（KAL）交給私家企業(yè)經(jīng)營時，該公司僅有2架噴氣式飛機(jī)。今日韓國航空公司現(xiàn)已具有一支超越110架客機(jī)和貨機(jī)的飛機(jī)部x隊(duì)，并且這支部x隊(duì)還在不斷壯大之中。 　　大韓航空公司和亞洲航空公司當(dāng)前同國際各地的74個城市開通了航線，年貨運(yùn)量擺放國際第六位，客運(yùn)量為國際第十一位。　　韓國政府對改進(jìn)其機(jī)場設(shè)備投放了很多資金。一個新的國際機(jī)場已在仁川港鄰近的永宗島上建成，這是東北亞區(qū)域的一個航運(yùn)紐帶。金浦機(jī)場的年客運(yùn)量為2550萬人次，貨運(yùn)量為49億噸公里。仁川國際機(jī)場全部啟用后，金浦機(jī)場將專門用于國內(nèi)航線。對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。其他國際機(jī)場還有金海、忠州和濟(jì)州等。