佛山拓工鋼絲繩廠家——不旋轉(zhuǎn)進(jìn)口鋼絲繩廠家

吊車鋼絲繩的常見損傷有哪些？

1、磨損

鋼絲繩在操作時(shí)與其它物體接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦。在機(jī)械的、物理的和化學(xué)的作用 下，鋼絲繩的表面也不斷磨損。磨損是鋼絲繩zui常見的損傷方式，一般分為外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種情況。

2、疲勞

鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動(dòng)引起 的疲勞。

3、銹蝕

鋼絲繩一般在露天使用，日曬雨淋會(huì)使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與惡劣環(huán)境下使用的鋼絲繩，腐蝕造成的損傷就更嚴(yán)重。因腐蝕而受損的鋼絲繩表面存在氧親和性的差異，使表面的某一局部金屬成為陽極，另一鄰近的局部金屬成為陰極，形成了大量的小電池。在小 電池的作用下，表面便形成很多圓形腐蝕坑，并逐步加深。這些坑就成了應(yīng)力集中點(diǎn)、疲勞裂紋的源泉。與此同時(shí)，腐蝕使鋼絲繩的截面積減小、彈性和承受沖擊的能力降低。

4、變形

很多斷繩事故是因?yàn)殇摻z繩事先受到過變形損傷而沒有引起人們的足夠重現(xiàn)，結(jié)果釀成大 禍。變形的主要原因有以下幾種：外傷壓潰扭結(jié)

5、咬繩

鋼絲繩咬繩損傷現(xiàn)象一般發(fā)生在多層卷繞的起重機(jī)卷筒上，有槽雙層卷繞的起重卷筒更甚。

6、過載

鋼絲繩隨著載荷的增加會(huì)有微量的伸長(zhǎng)，當(dāng)載荷超過彈性極限時(shí)，鋼絲繩就可能斷裂。通常 把鋼絲繩承受的靜載荷控制在破斷載荷的1/10～1/5，叫作安全負(fù)荷。安全負(fù)荷表示的是鋼 絲繩允許承受的額定靜負(fù)荷。但鋼絲繩實(shí)際上往往處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，鋼絲繩在工作時(shí)除了要承 受貨物、吊物、自重等靜載荷外，還要受到因加速度和沖擊引起的動(dòng)載荷，因彎曲引 起的附加載荷，因摩擦引起的阻力載荷等等。由此可見，當(dāng)除了靜載荷以外的其它載荷增多時(shí)，實(shí)際的安全系數(shù)就降低了，鋼絲繩往往由此而引起過載。

電梯用的鋼絲繩有使用年限嗎

一、 外部及內(nèi)部腐蝕

腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強(qiáng)度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴(yán)重的腐蝕還會(huì)引起鋼絲繩彈性的降低。

（1）外部腐蝕

外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

（2）內(nèi)部腐蝕

內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識(shí)別:

a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對(duì)于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。

b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。 如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應(yīng)由主管人員對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

二、 變形

鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱方“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻。

（1）籠狀畸變 這種變形出現(xiàn)在具有鋼芯的鋼絲繩上。當(dāng)外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長(zhǎng)的時(shí)候就會(huì)發(fā)生這種變形。籠狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

（2）繩股擠出

這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產(chǎn)生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

（3）鋼絲擠出

此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

（4）繩徑局部增大

鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，并能波及相當(dāng)長(zhǎng)的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(guān)(如在特殊環(huán)境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結(jié)果是外層繩股產(chǎn)生不平衡，而造成定位不正確。 繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

電梯用鋼絲繩  GB8903-88本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘客電梯和載貨的鋼絲繩。不適用于建筑工地升降機(jī)，礦井升降機(jī)以及不在永i久性導(dǎo)軌中間運(yùn)行的臨時(shí)性升降機(jī)用鋼絲繩。本標(biāo)準(zhǔn)等效采用ISO4344-83《電梯用鋼絲繩》。一．一．結(jié)構(gòu)，尺寸，外形和重量表1    結(jié)構(gòu)和直徑鋼絲繩結(jié)構(gòu)公稱直徑mm6*19S NF6,8,10,11,13,16,19,228*19S NF8,10,11,13,16,19,22鋼絲繩結(jié)構(gòu)公稱直徑mm6*19S NF6,8,10,11,13,16,19,228*19S NF8,10,11,13,16,19,22

繩芯應(yīng)由新的硬質(zhì)纖維麻制成。如雙方同意，也可用新的聚烯烴類的合成纖維制成。    鋼絲繩用潤(rùn)滑劑應(yīng)具有防銹性2．  鋼絲繩l      鋼絲繩的捻法為右交互捻    股應(yīng)捻制均勻，不得有損傷。中心鋼絲的尺寸應(yīng)具有足夠的支撐作用，以使包捻的鋼絲能均勻捻制。  鋼絲繩應(yīng)捻制均勻，不得有松動(dòng)的鋼絲和變形的股。繩芯的尺寸應(yīng)具有足夠的支撐作用，使包捻的股能均勻捻制。在無載荷情況下開卷，鋼絲繩不得呈波浪狀。 鋼絲接頭應(yīng)用對(duì)頭電焊，直徑等于或小于0.25mm可用插接。  鋼絲繩表面應(yīng)有薄而均勻的防銹油。

銹鋼絲繩常見用途有哪些？

通用用不銹鋼絲繩(包括鍍鋅鋼絲繩)：各種規(guī)格。

升降機(jī)用不銹鋼絲繩：用于高層建筑升降機(jī)內(nèi)載人，要求結(jié)構(gòu)緊湊、柔軟、結(jié)構(gòu)伸長(zhǎng)小，一般為8股。

飛機(jī)用不銹鋼絲繩：適用于飛機(jī)上的纜索或操縱索，要求有較高的疲勞性能和抗腐蝕能力。

鋼絲繩：高承載力、抗腐蝕性能

高架索道和纜車用鋼絲繩：用于空運(yùn)索道上，與纜車作為運(yùn)輸工具配套使用，要求鋼絲繩安全系數(shù)大，耐腐蝕性好，鋼絲繩表面光滑不銹蝕

可重復(fù)使用的不銹鋼絲繩：要求鋼絲繩抗拉強(qiáng)度高，柔軟，不旋轉(zhuǎn)耐彎曲疲勞，不松散。

水產(chǎn)不銹鋼絲繩：適用于拖網(wǎng)、定網(wǎng)、卷網(wǎng)機(jī)等，工作于江河、湖泊、海水環(huán)境中，具有良好的抗腐蝕、柔軟性。