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應(yīng)用：碳鋼鑄造用鋼絲繩卡頭，一般用于靜電栓結(jié)，繩索拉緊，如電力、通信線路，捆扎緊固等。

鍛造的鋼絲繩卡頭經(jīng)常被用來(lái)提升承載能力，例如各種工程升降機(jī)，冶金礦山設(shè)備，油田井架，港口鐵路裝卸，林業(yè)機(jī)械，電力設(shè)備，航空和海上，陸地運(yùn)輸，工程救援，打撈沉船，廠礦企業(yè)的起重，吊裝，牽引索具。由于不銹鋼線繩卡頭耐腐蝕，不易生銹的原因，可用于船舶配件、化工工廠、環(huán)境等。

特點(diǎn)：具有鋼絲繩等強(qiáng)度，使用安全，造型美觀，過(guò)渡平穩(wěn)，起重作業(yè)安全負(fù)荷大，抗沖擊負(fù)荷，使用壽命長(zhǎng)。

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使用時(shí)應(yīng)注意：

(1) 卡頭的尺寸應(yīng)與鋼絲繩的粗細(xì)相適應(yīng)， U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，應(yīng)比鋼絲繩直徑大1~3 mm，凈距過(guò)大不易卡緊。

(2) 使用時(shí)，請(qǐng)將 U型螺栓緊固至鋼絲繩被壓平約1/3處為止。因?yàn)殇摻z繩在受力后會(huì)發(fā)生變形，所以在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次緊固，以確保連接牢固。如果需要檢查繩索在受力之后是否滑脫，可以采用附加一個(gè)安全繩索來(lái)進(jìn)行。在距離一根大約500毫米的地方裝上安全繩卡，將繩卡放出一段安全彎頭，然后用主繩夾住，一旦繩卡有滑落現(xiàn)象，安全彎頭就會(huì)拉直，便于隨時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)加固。

鋼索提升時(shí)，要保護(hù)鋼索。繩索應(yīng)保持完好，遠(yuǎn)離鋒利物體的邊緣，不因摩擦而產(chǎn)生磨損，避免搶奪和高合合操作，必要時(shí)可采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

選用合適的裝置，避免化學(xué)品傷害。根據(jù)絲線的用途不同，它所用的原料也不同，如絳綸、錦綸材質(zhì)耐無(wú)機(jī)酸，易受有機(jī)酸的傷害，而錦綸受潮后強(qiáng)力損失15%。溫度高的環(huán)境或受到化學(xué)污染時(shí)，提醒廣大客戶，應(yīng)咨詢產(chǎn)品客服，按說(shuō)明選購(gòu)。

用索具的首要任務(wù)是確保人員安全。吊裝作業(yè)環(huán)境一般是危險(xiǎn)的，因此，在吊裝過(guò)程中，應(yīng)密切注意作業(yè)人員的安全，提醒作業(yè)人員提高安全意識(shí)，采取安全措施，如有必要，立即撤離危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

用完后正確的存儲(chǔ)裝置。安裝完畢后，必須回收并妥善存放。在存放時(shí)首先要檢查索具是否完好，破損的索具要回收，不要存放。短時(shí)間內(nèi)不使用時(shí)，應(yīng)存放于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，并適當(dāng)放置，避免熱源和陽(yáng)光直接照射，遠(yuǎn)離化學(xué)物質(zhì)和其他有害氣體。維持索具表面清潔，做好防損工作。

依據(jù)使用目的選擇適當(dāng)?shù)睦K索，并選用適當(dāng)?shù)睦K索

在高溫環(huán)境下使用起重機(jī)，應(yīng)選擇有特殊韌性的石棉芯鋼繩或帶鋼芯鋼繩。

升降機(jī)升降繩應(yīng)選用8股，韌性為。

一般升降卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)優(yōu)先選擇6股線接觸交繞繩。

起重機(jī)的張緊繩、牽引繩應(yīng)選用順繞繩。

用于纜索吊車或架空索道的支撐繩應(yīng)選擇單繞繩。

在腐蝕環(huán)境下工作時(shí)，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)。

需要耐酸性的場(chǎng)合，應(yīng)選擇鍍鋅。

繩結(jié)多選用韌性差的Ⅱ級(jí)繩結(jié)。

港口起重機(jī)起升倍率為1/1時(shí)，應(yīng)選擇18股塔式起重機(jī)。

電動(dòng)葫蘆提升繩多選點(diǎn)接觸式，每條37絲。

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1)電梯主設(shè)備已安裝，轎廂底盤(pán)已校正，安全鉗已鉗緊導(dǎo)軌。2)將配重架安裝在頂層與轎廂水平的配重架(暫不放)，用手拉葫蘆將框架吊起來(lái)。3)在頂樓外面，搭一個(gè)臨時(shí)放繩架，將每捆鋼絲繩置于架上，使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，放繩方便。4)先制作鋼絲繩一端繩頭，根據(jù)要求將鋼絲繩從繩架→方木→轎頂輪→導(dǎo)向輪→配重輪→繩頭固定在機(jī)房繩頭板上。5)檢查升降機(jī)井道，以便在下降的時(shí)候沒(méi)有障礙物。并且標(biāo)出井眼底部下滑的位置或設(shè)置臨時(shí)支撐物，保證鋼索長(zhǎng)度準(zhǔn)確。6)支撐架滑落到位置后，用繩頭夾住每根鋼絲繩與手拉葫蘆上的鋼繩夾住，以防止框架滑落。另做另一端繩頭，將繩頭吊到頭板上固定，放繩結(jié)束。

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人員配置：機(jī)室2人負(fù)責(zé)制動(dòng)裝置；每捆鋼絲繩由1個(gè)掌握放繩；為保證放繩速度一致，由1個(gè)負(fù)責(zé)指揮；井道外安排1個(gè)巡視人員，每捆鋼絲繩由1根掌握放繩；二是保安在放鋼絲繩時(shí)，牽引機(jī)閘裝置不起作用。當(dāng)框架下滑時(shí)，諸如無(wú)速度控制框架的下滑速度會(huì)越來(lái)越快，可能導(dǎo)致事故。為此，在放繩過(guò)程中采取了緩速、制動(dòng)措施，隨時(shí)可以減速或停車。1)減速措施。轎內(nèi)立柱臨時(shí)綁扎2根結(jié)實(shí)的方木，使每根鋼索以 S形盤(pán)繞兩方木條，直至轎頂輪，加大鋼絲繩下滑時(shí)的摩擦力，使框架緩慢下滑。2)制動(dòng)措施。所述機(jī)房牽引輪，用大約50毫米厚、拖輪等寬的木板，一端頂在拖曳機(jī)座架上，木板的1/3處貼于牽引輪的鋼絲繩上。當(dāng)放繩索時(shí)需要減速或制動(dòng)，只需在板子另一端施加一定的力，即可將整個(gè)鋼索剎住。