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繩索直徑的檢驗(yàn)方法

繩索直徑用相應(yīng)的卡尺來測量，卡尺的爪距要足夠跨越兩個(gè)相連的繩索。游標(biāo)卡尺是目前國內(nèi)外用于測量鋼絲繩直徑的常用工具。

鋼絲繩直徑的測量應(yīng)采用一段直線形無載荷鋼繩，國內(nèi)外有關(guān)測量鋼絲繩直徑的方法大致可歸納如下：

在無張力的情況下，鋼絲繩直徑的測量應(yīng)在距離繩端適當(dāng)距離(通常為 m)的兩個(gè)點(diǎn)上進(jìn)行，相距至少為1 m，每個(gè)方向垂直測量兩個(gè)直徑，以四次測量的平均數(shù)作為鋼絲繩的實(shí)測直徑，以四次測量的任何兩個(gè)值之間的差異作為鋼絲繩的橢聞度.在有爭議的情況下，如果對鋼絲繩進(jìn)行直徑測量，則可以對鋼絲繩施加其小的拉力5%(升降鋼絲繩所需的拉力為10%)。

研制出一種鋼絲繩直徑測試儀，該測試儀可以在不接觸被測物體的情況下測量鋼絲繩直徑，其中激光束測試儀檢測范圍1-80 mm，鹵束測試儀檢測范圍0-25 mm，兩者都可以用電子顯示器顯示檢測結(jié)果。

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在日常使用中，鋼絲繩會出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，具體原因可能有以下幾種。為什么鍍鋅鋼絲繩會出現(xiàn)斷絲。

一、扭斷絲線。這類斷絲在正常使用中很少出現(xiàn)，只出現(xiàn)在鍍鋅鋼絲繩出現(xiàn)松動而引起的扭結(jié)。斷口形直，平滑。

二、超載斷絲。升降機(jī)鋼絲繩受超載載荷或沖擊載荷引起的斷裂呈杯狀塑性收縮，由于升降機(jī)鋼絲繩安全系數(shù)大，造成此類斷裂罕見。

1.銹蝕斷絲生銹很厲害。斷裂不整齊，呈銅尖狀。

2.疲勞。發(fā)生在股的彎曲程序大側(cè)的外層鋼絲，金屬疲勞產(chǎn)生的斷裂，斷口形狀平齊。

3.剪斷線。受到硬拉或受到較大外力的打擊、擠壓而引起的。斷口呈剪切狀；

突然斷繩導(dǎo)致的后果輕則物損，重則人傷。提高鍍鋅鋼絲繩的使用壽命意味著可靠性和經(jīng)濟(jì)性的提高。磷酸化是一種提高鍍鋅鋼絲繩壽命的處理技術(shù)，即在鍍鋅鋼絲繩表面形成一層磷化薄膜，該薄膜具有多孔結(jié)構(gòu)，能增加制繩鋼絲表面的潤滑脂蓄積，降低摩擦系數(shù)，促進(jìn)滑動，延緩鋼絲表面的微動損傷，抑制疲勞微裂紋的萌生，從而大大延長鍍鋅鋼絲繩的使用壽命。

在磷化過程中，鋼絲會有一部分材料被溶解，磷化膜在3-15 g/m2的重量范圍內(nèi)，磷化后的鋼絲直徑幾乎沒有變化；當(dāng)磷化膜的重量超過20 g/m2時(shí)，鋼絲的直徑增值是非常有限的，在磷化前后鋼絲機(jī)械性能沒有明顯變化。根據(jù)相應(yīng)的 GB/T9792-2003標(biāo)準(zhǔn)對金屬材料上磷化膜單位面積上的膜質(zhì)量進(jìn)行重量測定。對捻線后的磷化鍍鋅鋼絲繩產(chǎn)品拆股檢驗(yàn)制繩鋼絲磷化膜重，可先用清洗鋼絲表面涂敷的潤滑脂，按上述重量法風(fēng)干后再測定磷化膜重。

鋼絲繩加捻方法的標(biāo)志方法如下：

a右旋捻 SZ：繩右捻，股繩左捻，股繩捻向與股內(nèi)鋼絲相反，稱正交捻

左旋捻 ZS：左捻繩，股右捻

c右同向捻 ZZ：繩右捻，股右捻

左同向捻：繩左捻，股左捻

e右混捻：繩右捻，部分股左捻，部分股右捻

f左混捻：繩左捻，部分股右捻，部分股左捻

國家分類

根據(jù)相鄰層間金屬絲的接觸狀態(tài)可分為點(diǎn)接觸、線接觸或平面接觸3種類型。

①點(diǎn)接觸式鋼絲繩：股中鋼絲直徑相同，各層鋼絲間捻角相同，捻距不同，內(nèi)外層鋼絲相互交叉，呈點(diǎn)接觸狀態(tài)。

②線接點(diǎn)鋼絲繩：股中各層鋼絲的捻距等捻角不同，內(nèi)外層鋼絲相互接觸成螺旋線，呈線接觸狀態(tài)。相同的使用條件下，線接觸鋼絲繩的使用壽命比接觸鋼絲繩長。

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本技術(shù)的目的是提供一種快速、有效的連接無自由端的不在受 力狀態(tài)的鋼絲繩的接頭。本技術(shù)的技術(shù)方案是，楔形接頭由接頭體和楔鐵組成，其中， 接頭體的外形是， 一端帶有提耳，提耳上開有銷孔，另一端的一個(gè)側(cè)面上開有深度為接頭體厚度一半的收口的u型槽，并且收口后的槽的兩個(gè)豎邊的夾角為15度，收口的U型槽的曲線段靠近提耳，收口的U型槽 的開口端貫通接頭體的沒有提耳的一端，在收口的U型槽的側(cè)面上向外 開有高度為接頭體厚度1/3的孤形繩槽，楔鐵的外形與收口的U型槽的 形狀相似，厚度為接頭體厚度的一半，側(cè)面向內(nèi)開有高度為接頭體厚度 1/3孤形繩槽。接頭體1的收口的U型繩槽的一個(gè)直邊和銷孔處在同一 個(gè)軸線上。本技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)效果，本技術(shù)在鎖緊不在受力狀態(tài)的鋼絲繩 時(shí)，不必依賴鋼絲繩的自由端，鋼絲繩可以在被完全剖開的楔形接頭主 體的一側(cè)直接放入楔形接頭內(nèi)而不必依靠可用的鋼絲繩的自由端，不必 使用U形卡鎖緊鋼絲繩；鎖固可靠，使用方便、快捷。

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本技術(shù)的技術(shù)方案為：一種鋼絲繩快速卡扣，包括U型卡座和位于U型卡座內(nèi)的壓柄，壓柄一端通過銷軸安裝在U型卡座內(nèi)；所述的壓柄由壓頭和手柄兩部分組成，壓頭是以銷軸為軸的偏心結(jié)構(gòu)，手柄的端部設(shè)通孔；U型卡座上設(shè)有與手柄上的通孔位置對應(yīng)的定位孔，第二銷軸穿過定位孔和手柄上的通孔。將壓柄順時(shí)針壓下去時(shí)，壓頭的偏心結(jié)構(gòu)壓緊鋼絲繩，通過第二銷軸將手柄固定，保持壓緊狀態(tài)，壓制速度快且效果好。

優(yōu)選的，所述的U型卡座的底部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)放耐磨墊塊。當(dāng)卡扣使用時(shí)間過長，手柄上的壓頭底部產(chǎn)生磨損，壓頭與鋼絲繩之間存在間隙，出現(xiàn)鋼絲繩壓不緊的情況，可通過放置不同厚度的耐磨墊塊填補(bǔ)間隙，使卡扣卡緊鋼絲繩，操作更靈活、方便，還能延長卡扣的使用壽命。