托盤對降低中國物流成本的作用不容忽視

依據(jù)中國物流信息中心的核算，中國物流本錢每下降1個百分點，就可以新增1300億元的社會  

經(jīng)濟效益。1991年我國社會物流總費用占GDP的比重是24%，顛末十幾年的開展這一份額仍然在21%以上。當時我國物流本錢居高不下，現(xiàn)已成為影響我國改進經(jīng)濟運轉(zhuǎn)質(zhì)量，進步全體經(jīng)濟效益的關鍵性要素。據(jù)測算，若是我國物流本錢水平可以與國際平均水平相等，即下降到10%左右，則每年可以新增經(jīng)濟效益13000億元，適當于2004年GDP的增量水平。李子進庫前用甲醛進行空氣消毒或選用胺薰蒸劑薰蒸，為防止果實出庫后水汽在果面凝聚而惹起病原菌侵染，應在儲藏后期逐步提高儲藏溫度。  

   下降物流本錢，當時首要的問題不在于大規(guī)模出資建造物流基礎設施，而在于改動物流運作形式，進步現(xiàn)有物流基礎設施的運用功率。依據(jù)摩根?此法儲藏必須注重關閉窖門，窖溫控制在0-1℃為好，進出窖時應敏捷隨手關門。斯坦利對中國物流現(xiàn)狀的查詢，當時“螞蟻搬遷式”的中國物流運作形式，形成貨品的失竊、丟掉、損毀、計數(shù)過失和推遲交貨，嚴峻制約了中國物流工業(yè)的開展和物流本錢下降。而將零星的貨品用托盤進行有用集裝今后，貨品在生產(chǎn)商、分銷商和客戶之間流轉(zhuǎn)的過程中，一直以托盤作為貨品的裝卸、轉(zhuǎn)移、物料處置、運送、存儲和保管單元，完成物流托盤化作業(yè)，采納機械化的運作形式是我國處理這些問題的有用手法。  

   當時發(fā)達國家的物流托盤化作業(yè)的水平適當高，美國80%的商品交易由托盤運載，歐盟商品交易由托盤運載的份額超越80%，日本現(xiàn)已到達77%，而我國還不到10%。物流托盤化大的優(yōu)點就是可以大大下降裝卸轉(zhuǎn)移本錢。美國是一個現(xiàn)已廣泛運用托盤的國家，當時具有托盤19到20億只。據(jù)美國交通的計算，2004年美國的物流本錢布局指數(shù)為6.23，即美國物流在交通運送上每花6.23美元，只需要在裝卸轉(zhuǎn)移上花1美元；也正是因為如此，托盤被稱為20世紀物流范疇兩大關鍵性立異之一。而我國物流在交通運送上每花2.37元，就有必要在裝卸轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)上花費1元錢，我國的裝卸轉(zhuǎn)移本錢是美國的2.6倍，可見托盤在物流范疇的效果與奉獻。也正是因 為如此，托盤被稱為20世紀物流范疇兩大關鍵性立異之一。  

   雖然我國當時也具有1億多只托盤，并且托盤的數(shù)量每年在以2000萬只的速度在增加，但由于我國沒有樹立一切貨主一起運用的托盤共用體系，所以我國具有的托盤絕大多數(shù)是“死”托盤，只能在企業(yè)內(nèi)部運用，于將貨品以托盤為單元在貨架上存取和生產(chǎn)線（車間）之間轉(zhuǎn)移，一旦貨品出廠今后在貨主之間交割，原貨主就不得不回收本人的托盤，并且當時我國托盤標準一應俱全、托盤來歷五法八門、托盤質(zhì)量千差萬別，導致以交流的方法推進托盤在貨主之間流轉(zhuǎn)也存在艱難。因而托盤在貨主之間不能流轉(zhuǎn)的情況下，貨品在交割環(huán)節(jié)上有必要倒換托盤，或許底子不必托盤來操作，托盤的裝卸轉(zhuǎn)移效果底子無法閃現(xiàn)。相對公共比力認識的集裝箱，托盤在物流中的職位地方和感化對付公共還比力目生，零星的貨品用托盤進行有用集裝今后，貨品在出產(chǎn)商、分銷商和客戶之間流暢時，能使服從大幅進步，本錢低落的關頭關鍵。  

   因而，當時我國政府應該學習澳大利亞、日本、韓國的經(jīng)歷，著手建造我國物流工業(yè)的公共效勞平臺———托盤共用體系，推進托盤生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和客戶之間流轉(zhuǎn)循環(huán)，改動我國物流的運作形式，進步物流功率，下降物流本錢。2006年6月8日由中國、日本和韓國三國建議的“亞洲托盤體系聯(lián)盟”在日本東京正式建立，標志著我國的托盤聯(lián)營行將進入實質(zhì)性建造期間。這是一個可貴的前史開展機緣，期望在內(nèi)涵需求和外在協(xié)作的一起效果下，我國托盤共用體系可以提前建成，托盤對下降物流本錢的效果也能在中國突現(xiàn)。與此一起，由中國物流與收購聯(lián)合會托盤專業(yè)委會牽頭推進的中國托盤共用體系也緊鑼密鼓的開端了前期的籌備工作。

木托盤運用廣泛

物流中，貨品的物感性挪動是免不了的。是以，近代物流體系力圖把各個物理功效(保管、發(fā)貨、運送、進貨等)以機器化方法聯(lián)系起來。施行這類一向托盤化以后，可以把前述各項功效保持起來，托盤可以互相連續(xù)使用。

　　托盤,是當代工貿(mào)易出產(chǎn)、運輸、貯存及包裝的很緊張的一種東西，跟著機器化的進步，使用量也愈來愈大。按照材質(zhì)的分歧，可分為木制、鋼制、塑料、紙質(zhì)及復合等多種托盤。

　　在大型超市里搬運商品時，托住商品的那塊一平方米左右的板子，叫木托盤。木制托盤又分為，熏蒸托盤，免熏蒸托盤，熏蒸托盤是木質(zhì)托盤顛末低溫熏蒸殺菌處置過的托盤，免熏蒸托盤是用膠合板，中纖板等質(zhì)料加工而成的托盤;熏蒸托盤和免熏蒸托盤重要用于出口產(chǎn)物的包裝使用。常人其實不領會托盤的感化，但從事大批石化產(chǎn)物物流的人都曉得，托盤是撐起這片天的關頭所在。托盤是集裝、堆放、搬運和運輸貨品的程度平臺，被稱作勾當?shù)母呖?、挪動的貨臺。它是物流財產(chǎn)中不起眼，卻又無處不在的東西。雖然只要一平方米見方巨細，卻可以挪動全部地球。將當令采收的李子去梗，除掉病蟲、傷爛果后，裝入聚乙烯薄膜小袋，每袋裝1-1。

　　把多個貨品歸整到一塊兒處置，叫做集裝單位化。若使該單位的巨細和分量得當于叉車裝卸，則托盤就成為了根本單位。所謂一向托盤化便是把保管—發(fā)貨—運送—進貨—保管構成一條龍工序，以托盤為根本器具不改變貨品狀況，始終一向地用機器搬運裝卸來處置貨品。它是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動態(tài)貨物的載體，是裝卸搬運、倉儲保管以及運輸過程中均可應用的工具，與叉車配合應用，能夠大幅度進步裝卸搬運效率。

　　一向托盤化的結果以下：

　　·買賣單元尺度化

　　·運送器具有用地返回

　　·削減裝卸園地

　　·用機器裝卸束縛重膂力休息

　　·削減裝卸中的貨品毀傷

你看完后也可以拿自家托盤對比對比~木托盤標準

　　1、尺寸標準

　　與大型貨運卡車的內(nèi)部尺寸相匹配；

　　與倉儲貨架的尺寸規(guī)格相匹配；

　　與自動輸送系統(tǒng)的尺寸規(guī)格相匹配；

　　與產(chǎn)品外包裝、展示器具、紙箱的尺寸相匹配。

　　2、托盤質(zhì)量不但要檢驗，還有通過獨立的第三方機構檢驗才行

　　3、托盤材料的要求

　　板：嚴格的長度、寬度要求，厚度22毫米；

　　角塊：極端耐熱耐寒，不是誰都能提供，由通過考核的供應商提供；

　　釘子：采用具有環(huán)狀紋路的釘子，提升拉拔力。由的供應商提供，（保障質(zhì)量標準恒定，降低托盤質(zhì)量變動的不確定性。）

　　釘位：所有的托盤的釘位都一致；

　　倒棱處理，保證叉車作業(yè)時貨叉出入的平滑順利。

　　4、托盤成品的質(zhì)量檢驗

　　檢查托盤的維修檢驗工具（檢驗工具要進行度量衡校準）；

　　托盤長度：2處測量，多允許一處數(shù)據(jù)有偏差；

　　托盤寬度：2處測量，多允許一處數(shù)據(jù)有偏差；

　　縱梁的板厚：3處測量，多允許一處數(shù)據(jù)有偏差；

　　縱梁的寬度：3處測量，多允許一處數(shù)據(jù)有偏差；

　　除縱梁外的其它的木質(zhì)部件，長寬厚任一數(shù)據(jù)的測量。

　　三維檢查，主要檢查托盤組裝是否水平。

　　在托盤發(fā)貨前用帶有絕緣測量針的電子濕度計進行木材的水分含量檢查。

　　再次在托盤的不同部位進行測量。

　　5、對于托盤原材料——木材的質(zhì)量檢驗

　　檢查腐爛度；

　　樹皮留存情況；

　　活蟲留存情況；

　　缺損、樹脂、樹結的檢查。

　　6、對組裝工序的檢驗

　　釘位是否正確；

　　緊固件（釘子）是否突出；

　　木材的加工，比如切角、開槽等是否標準。