在我國(guó)，礦山機(jī)械是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，彰顯的是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平高低的標(biāo)志，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中有著舉足輕重的作用。鐵礦石加工設(shè)備中顎式破碎機(jī)的應(yīng)用比較泛，主要用于鐵礦石粗碎環(huán)節(jié)，可以滿足不同設(shè)計(jì)和生產(chǎn)要求。作為國(guó)內(nèi)一家擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的礦山機(jī)械研發(fā)制造廠家，對(duì)我國(guó)而言，要想成為一個(gè)工業(yè)化強(qiáng)國(guó)，在新型工業(yè)化道路上越走越遠(yuǎn)，就必須要擁有強(qiáng)大的礦山機(jī)械自主研發(fā)制造能力，創(chuàng)造出屬于自己的強(qiáng)勢(shì)民族品牌。目前常用破碎機(jī)械有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、立式?jīng)_擊式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)、環(huán)錘式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)、復(fù)合式破碎機(jī)等。

雙重?cái)D壓：破碎機(jī)行業(yè)須搶先機(jī)

總體來(lái)看，我國(guó)破碎機(jī)行業(yè)正處在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出、企業(yè)盈利水平不高、能力不強(qiáng)、品牌影響力較弱等問(wèn)題的環(huán)境下，外加發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)擴(kuò)張的影響，雙重?cái)D壓使得破碎機(jī)行業(yè)的發(fā)展舉步維艱。SMH系列圓錐破碎機(jī)雙向過(guò)鐵釋放液壓缸能夠讓鐵塊通過(guò)破碎腔，該機(jī)在發(fā)生過(guò)鐵及瞬時(shí)悶車的情況下，能液壓起頂，自動(dòng)排料，大大降低了原彈簧圓錐破碎機(jī)需停機(jī)進(jìn)行人工排料的煩惱，而許多其它廠家的破碎機(jī)卻會(huì)因過(guò)鐵卡死而停機(jī)。因此，行業(yè)內(nèi)必須盡快搶抓機(jī)遇，加快技術(shù)與轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，努力為未來(lái)發(fā)展搶占先機(jī)。沈陽(yáng)礦山機(jī)械冶礦裝備制造有限公司是一家專門(mén)從事各種破碎機(jī)，圓錐式，反擊式，鄂式破碎設(shè)備的生產(chǎn)制造商。

印度政府將基建作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)之一，僅國(guó)道"夢(mèng)想工程"就需耗資120億美元。近年來(lái)，礦山開(kāi)采力度逐漸加大，不論是人工還是機(jī)械對(duì)于有利用價(jià)值的天然礦物資源的開(kāi)采，最關(guān)鍵的一步就是礦石破碎，然后加工成品礦石用于冶金、建筑、化工等多種行業(yè)。今后5~8年，除國(guó)道建設(shè)外，邦級(jí)道路每年投資11億美元。筑路設(shè)備市場(chǎng)廣闊，對(duì)起重機(jī)、電梯、物料輸送設(shè)備、重載運(yùn)輸工具的需求將有一定增長(zhǎng)。目前起重機(jī)市場(chǎng)容量約為1億美元，物料輸送設(shè)備市場(chǎng)容量約為3億美元。隨著鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展，鐵礦石尾礦在工業(yè)固體廢棄物中占的比例也越來(lái)越大。

圓錐破碎機(jī)可謂是冶金礦山行業(yè)的?？?，然而在其工作的過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“飛車”故障，這對(duì)生產(chǎn)線的進(jìn)度和效益造成了嚴(yán)重的影響。今天小編就為大家分析一下圓錐破碎機(jī)“飛車”故障形成的原因。

  “飛車”是圓錐破碎機(jī)特有的也是其運(yùn)行過(guò)程中較為常見(jiàn)的故障。主要造成圓錐破碎機(jī)產(chǎn)生“飛車”故障的原因有以下幾點(diǎn)。

錐套的內(nèi)壁質(zhì)量不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致錐套和主軸點(diǎn)摩擦，油膜遭到破壞，從而導(dǎo)致主軸的自轉(zhuǎn)失去控制造成“飛車”。