叉車是一種能夠?yàn)榧w組織（譬如企業(yè)公司）提供有效搬運(yùn)的物流設(shè)備，在現(xiàn)代行業(yè)中，叉車的身影屢屢頻現(xiàn)，它在企業(yè)中時(shí)常扮演著重要的角色。當(dāng)然，叉車的運(yùn)用較多是在倉(cāng)庫(kù)、工廠、碼頭、車間等地。

在企業(yè)發(fā)展需求中，使用叉車能夠帶來(lái)眾多好處：

（1）投資少、成本低。租賃或購(gòu)買叉車，同成本作用于同工程，它的投入成本遠(yuǎn)低于人力成本費(fèi)用。甚至在現(xiàn)今，企業(yè)也提出了叉車租賃服務(wù)（如弘陸股份），這一做法避免了叉車購(gòu)買后帶來(lái)的淡季成本滯留，可在一定程度上縮減成本投入。

（2）以一當(dāng)十，節(jié)省勞力成本。叉車的出現(xiàn)，已完全顛覆了傳統(tǒng)的搬運(yùn)方式，它已取締了傳統(tǒng)行業(yè)中的人力搬運(yùn)。當(dāng)叉車作業(yè)時(shí)，僅僅依靠駕駛員熟練的操控技巧，便能實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸、堆垛及搬運(yùn)等重體力活；以往十個(gè)人的人力投入在如今卻只需要一輛叉車，時(shí)效速率大大得到提升。

（3）有效提升堆垛作業(yè)廣度及深度。所謂的廣度，在這里指堆垛的高度，而深度即表現(xiàn)為寬度。叉車作業(yè)，可毫不費(fèi)力實(shí)現(xiàn)堆垛的高度增加4-5m，這是人類勞力很難觸及的，叉車的實(shí)現(xiàn)，有效地提高了空間位置的充分利用，其系數(shù)較人力可提高30%-50%，可見叉車的作用之大。

（4）助力于其他環(huán)節(jié)，減小流程運(yùn)轉(zhuǎn)周期。叉車的應(yīng)用，不僅使自身所在環(huán)節(jié)得到優(yōu)化，還能提高系統(tǒng)運(yùn)作效率，縮短裝卸、搬運(yùn)、堆碼時(shí)的作業(yè)時(shí)間，加速了其他器具或環(huán)節(jié)的周轉(zhuǎn)。

（5）能避免貨物破損，提高作業(yè)的安全系數(shù)，實(shí)現(xiàn)有效地安全裝卸。

叉車作為一樣物流設(shè)備，同時(shí)它也是一樣用于交易買賣的流通商品，在現(xiàn)今市場(chǎng)，應(yīng)用蕞廣莫過(guò)于通過(guò)租賃與購(gòu)買兩種形式來(lái)獲取叉車的相應(yīng)使用權(quán)。然而，兩者所得到的叉車權(quán)利卻互不相同。

購(gòu)買基于一次性或分期付清該產(chǎn)品（叉車）的現(xiàn)今及未來(lái)價(jià)值，所以它可以獲得叉車的所有權(quán)；租賃則是指在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)，用一定的金額從承租方租賃該產(chǎn)品，它只擁有該產(chǎn)品一定期限內(nèi)的使用權(quán)，而非永1久擁有權(quán)，且待租賃期滿后，使用權(quán)也將回歸至承租方手上。

明確完租賃與購(gòu)買的本質(zhì)區(qū)別后，再來(lái)比較租賃與購(gòu)買在叉車上的差異表現(xiàn)就更清楚了。

首先，叉車是屬于中小型機(jī)械設(shè)備，它的成本費(fèi)用對(duì)一家擁有穩(wěn)定運(yùn)作項(xiàng)目的企業(yè)而言，并非低廉，且在購(gòu)買這批使用于工程的叉車后，企業(yè)所需承擔(dān)的成本費(fèi)還包括維修費(fèi)、人工費(fèi)等。

影響叉車駕駛的因素

叉車的種類是比較豐富的，可以按照承載力區(qū)分，也可以按照使用的功能區(qū)分。但無(wú)論哪一種叉車，在駕駛的時(shí)候，都會(huì)出現(xiàn)一些意外的事故。有時(shí)是叉車出現(xiàn)打滑等問(wèn)題導(dǎo)致貨物掉落，有時(shí)是零部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致叉車無(wú)法制動(dòng)等。為了更好地駕駛叉車，我們今天來(lái)分析影響駕駛的因素有哪些。

在駕駛叉車之前，駕駛員必須要獲得駕駛資格證，可見影響駕駛的重要主觀因素是駕駛員本身。雖然駕駛員獲得了駕駛資格證，但是每個(gè)駕駛員的技術(shù)水平是不一樣的。操作水平越高，駕駛會(huì)更加穩(wěn)當(dāng)。在叉車行駛的過(guò)程中，可能會(huì)遇到一些突發(fā)的現(xiàn)象，如果駕駛員的心理素質(zhì)不高，將更容易出現(xiàn)交通的事故。

叉車的零部件的情況也會(huì)影響行駛的狀態(tài)，例如叉車輪胎、方向盤和動(dòng)力結(jié)構(gòu)等。當(dāng)輪胎出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損之后，叉車就比較容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。如果方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)了故障，就不能確保叉車駕駛的方向?，F(xiàn)在叉車基本都是采用電能為原動(dòng)力，如果叉車電瓶電量不足時(shí)，也會(huì)影響其駕駛的狀態(tài)。

內(nèi)燃叉車輪胎：

它主要是采用高壓胎，標(biāo)記為B-D或D×B（單位為in）。D為輪胎直徑，B為輪胎斷面寬度（約等于輪胎斷面高度H）；輪胎內(nèi)徑d=D-2B;”-”為斜交胎，”R”為子午線胎。在輪胎尺寸后面，一般還附注簾布層數(shù)。如現(xiàn)代CPC30型內(nèi)燃叉車輪胎，前輪為28*9-15-14PR，表示簾層布有14層，充氣式子午線輪胎；后輪6.5-10-10PR。低壓胎可用帶小數(shù)或零的整數(shù)數(shù)值來(lái)表示，為B-d,其中符號(hào)意義同上。例如，9-..-20表示斷面寬度為9in而輪輞直徑為20in的低壓胎。