國際物流中常出現的問題

包裝和嘜頭的問題

包裝和嘜頭看似簡單,不易起人們重視,但實際操作中出現問題的情況很多。國際運輸,尤其是海運對貨物包裝和嘜頭要求很高。通常要求堅固、緊密,形狀規(guī)范,防水、耐腐蝕,并能經受叉車或吊車反復裝卸。

重型設備的包裝應注明索具掛點并標明,零散貨物集裝箱或托盤包裝。劣質包裝帶來的影響僅是降低裝卸效率。如果貨物采用木質材料包裝,通常需要做重蒸處理。重蒸可以在出口口岸進行,也可以在進口口岸補辦。但如果是不宜進行重蒸的貨物,如食品、藥品、香料等,是在出口時辦理,以免補辦時連貨物一起重蒸造成損失。

國際運輸的所有貨物都應該編制嘜頭標記。這將直接關系到貨物的正確統(tǒng)計、驗放和港口提貨。所以國際物流的操作人員應該掌握嘜頭代號的常識,熟悉嘜頭標注方法,避免發(fā)生差錯。嘜頭沒有固定的格式,但通常都應包含目的港、收貨人序列號等信息。同批貨物的嘜頭形式要統(tǒng)一。嘜頭應以顏色易于識別、不退色的顏料刷印、噴涂或手寫在包裝的明顯位置,在包裝的三個面以上做嘜頭標志。做好包裝和嘜頭并不是復雜的工作,但舉手之勞卻可以避免很多不必要的麻煩

跨境物流報價價格

跨境物流報價價格說明點：基礎運費

若海外尾程用快遞派送，基礎運費的單位一般是每公斤(KG)。若海外尾程用卡車派送，基礎運費的單位一般是每立方(CBM)。若是國際郵政、國際專線則以每公斤運費(KG)加上每個包裹的操作費(ITEM)的形式。一些比較特殊的渠道，例如中郵是直接用折扣的方式計費，即會給出一份公開價，告知客戶各國家或者地區(qū)相應的折扣是多少，運費和操作費是否同時打折，計算出終運費。

跨境物流報價價格說明第二：附加費

可以把附加費分為國內附加費和國外附加費。常見的國內附加費包括一般貿易件的報關費和續(xù)頁費(若有)、國內提貨費、入倉登記費(監(jiān)管倉)、商檢費、熏蒸費等等。國外附加費主要來源于國外清關以及尾程派送環(huán)節(jié)，例如雙清包稅渠道中，高稅率產品的關稅附加費、超品名附加費等，又或者尾程派送商UPS的超尺寸附加費、私人地址費、更改地址費、偏遠地址附加費等等。

國際快遞丟件有哪些原因

一. 收件地址或者郵編有誤

大部分的包裹是按照郵政編碼進行掃描分類，如果地址和郵編錯誤就會造成麻煩，國外快遞員不聯系收件人，就不能送達。

二、沒有找到靠譜的物流公司郵寄

網上代理公司魚龍混珠，有可能因為在郵寄時發(fā)生掉件而跑路，這種是比較常見的。當然你郵寄的萬國郵聯，可能性不大。

三、快遞投遞了，但是被盜

很多國家取消面對面投遞，派送員把快遞放在家門口，造成被偷盜的情況。這種情況一般國外會經常發(fā)生。

四、海關失誤造成丟件

國外郵局或者海關取出快遞面單，忘記放回，快遞面單丟失導致無法派送。

空運進出口注意事項

1、貨物件數在貨在機場前，務必要準確無誤，這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數不準確的話，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實好貨物的準確件數。件數準確直接影響到所寫空運標簽是否有效。

2、打托：貨物的外包裝，在訂艙時，應該注意貨物單件是否為大件貨，單件的毛重一般超過80KG的話，就需要打托，或需要提前同機場預約打托事宜。

3、貨物總量等級，若機場入倉人員能夠在入倉的時候有個等級重量的概念，如 45KG， 100KG， 300KG， 500KG， 1000KG，對運費風險的控制有一定的幫助。