全國新冠疫情得到了基本控制

說了幾個典型問題，我們再來看看我們還有哪些好的機(jī)遇。目前，全國新冠疫情得到了基本控制，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)等工作正在進(jìn)行，各種貨物的運輸頻率也正在逐步增長。 國際上不少汽車廠商正在籌備在中國建設(shè)獨資工廠或者增加在華合資企業(yè)中的持股比例，進(jìn)一步帶動了汽車配套配件等企業(yè)的發(fā)展。車輛的視野非常開闊，在路上駕駛員通過前風(fēng)擋、后視鏡可以清楚地觀察到周圍車輛的動向；其次匹配的一汽12擋變速器，和錫柴發(fā)動機(jī)匹配，動力輸出平穩(wěn)、有力，且擋位清晰，入擋精準(zhǔn)；轉(zhuǎn)向盤帶液壓助力，打起來十分輕松，轉(zhuǎn)向半徑較小，轉(zhuǎn)彎時更加靈活，腳下的3個踏板踩起來也很輕。

卡車行駛小心行駛在行車過程中,合理的行駛方法能降低輪胎的磨損

　　卡車行駛卡車行駛

　　小心行駛

　　在行車過程中，合理的行駛方法能降低輪胎的磨損，首先我們要避免頻繁使用急剎車，避免輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損，當(dāng)經(jīng)過交叉路口狹窄路面等地段的時候，要注意車速不要過快，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損。

　　此外要控制好車輛的速度，尤其是在轉(zhuǎn)彎、坡路地段，保證適當(dāng)?shù)能囁?，減少輪胎磨損，車輛在行駛途中停車和到站停車，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。

　　輪胎是卡車的重要部件，每次上車之前，卡友們可以繞車一周，對輪胎及其他零部件進(jìn)行檢查，老司機(jī)不但要會開車，更要會養(yǎng)車，保證車輛沒有安全隱患，才能保證司機(jī)師傅們的行車安全。

解放卡車：發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整不當(dāng)有什么影響,氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，不僅影響發(fā)動機(jī)功率、油耗、磨損，且有噪聲。

　　1、氣門間隙過大的危害① 氣門開度減小，進(jìn)、排氣阻力增大，進(jìn)氣量不足，動力性降低，排氣不暢。

　?、?增大氣門傳動組對氣門組的沖擊力，出現(xiàn)較大異響聲。

　?、?會產(chǎn)生“反跳”現(xiàn)象，即氣門落座后再次跳起。

　?、?解放卡車：會產(chǎn)生“飛跳”，即氣門的上升、下降規(guī)律和氣門開啟、關(guān)閉不符合原設(shè)計要求，使配氣相位變化，影響動力性、經(jīng)濟(jì)性。

　　直列6缸柴油機(jī)直列6缸柴油機(jī)2、氣門間隙過小的危害會使氣門工作關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，易使氣門與氣門座的工作面燒蝕，同時也影響發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。