船用蓄電池的運(yùn)輸要求

船用蓄電池的運(yùn)輸要求：1. 電池應(yīng)通過(guò)UN 38.3檢驗(yàn)要求，并通過(guò)1.2米跌落包裝試驗(yàn)；2. 外包裝上應(yīng)標(biāo)明9類危險(xiǎn)品，并標(biāo)明聯(lián)合國(guó)編號(hào)；3.穩(wěn)定的外包裝，應(yīng)保持電池不短路，且在同一包裝內(nèi)，應(yīng)防止導(dǎo)電材料的接觸，以免造成短路。設(shè)備應(yīng)固定，避免在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方法應(yīng)避免在運(yùn)輸中意外起爆外包裝應(yīng)防水或使用塑料袋等內(nèi)襯防水，除非設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是防水的鋰電池應(yīng)由托盤裝載，以避免運(yùn)輸過(guò)程中劇烈的振蕩，托盤的每一個(gè)平直使用角度都有保護(hù)保養(yǎng)鋰電池的裝載容器應(yīng)加強(qiáng)。加固方法和強(qiáng)度應(yīng)滿足進(jìn)口國(guó)的要求。

為什么鋰離子電池這么冷?

我們首先需要確定兩個(gè)問(wèn)題:鋰離子電池是一個(gè)雜亂的電化學(xué)系統(tǒng)?？纯春铣蓴?shù)據(jù):固體數(shù)據(jù):過(guò)渡金屬氧化物正數(shù)據(jù)、石墨負(fù)數(shù)據(jù)、光纖間隙等。液體信息:有機(jī)電解質(zhì)(包括鋰鹽、溶劑等添加劑)等。

2. 鋰離子電池的工作原理包括兩個(gè)基本過(guò)程:帶電粒子的傳質(zhì)過(guò)程和電化學(xué)反應(yīng)。因此，我們發(fā)現(xiàn)鋰離子電池的數(shù)據(jù)和過(guò)程都會(huì)受到溫度的影響

固體數(shù)據(jù)無(wú)法逃脫“熱脹冷縮”的束縛(離子不易嵌入，不易逃逸，不易通過(guò)縫隙);

液體數(shù)據(jù)不能脫離低溫粘度增加甚至凝結(jié)的命運(yùn)(離子“不能運(yùn)行”);

帶電粒子的傳質(zhì)速率和電化學(xué)反應(yīng)速率必須降低。

在低溫條件下，鋰離子電池各部件的兼容性會(huì)受到影響。

當(dāng)溫度達(dá)到一定的高值時(shí),響應(yīng)活性增加,剝膜層不足以避免材料之

當(dāng)溫度達(dá)到一定的高值時(shí)，響應(yīng)活性增加，剝膜層不足以避免材料之間的響應(yīng)，只是在生成較厚的維護(hù)膜才能避免響應(yīng)的攻擊。由于響應(yīng)是放熱響應(yīng)，電池系統(tǒng)的能量就會(huì)丟失，比如當(dāng)電池?zé)釡y(cè)試時(shí)就會(huì)闡明系統(tǒng)的攻擊放熱響應(yīng)，放熱現(xiàn)象，能量就會(huì)丟失。當(dāng)空氣溫度升高到一定程度時(shí)，電池系統(tǒng)的溫度會(huì)升高到高于周圍空氣的溫度。然而，一段時(shí)間后，電池會(huì)回到周圍空氣的溫度。表明當(dāng)維持膜達(dá)到一定厚度時(shí)，響應(yīng)中斷。同樣，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，鋰電池正極也會(huì)與電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，攻擊熱量，使電池能量損失。