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尾輪襯塊驅(qū)動(dòng)輪襯塊發(fā)貨快廠家直供

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-14 15:51  










礦用猴車各種型號(hào)驅(qū)動(dòng)輪襯塊

洛陽(yáng)橋陽(yáng)生產(chǎn)的K25猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊,安裝于猴車驅(qū)動(dòng)輪上,由于其極高的摩擦系數(shù),所以不會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩滑繩現(xiàn)象,保證了猴車的安全運(yùn)行。同時(shí),用來(lái)減少鋼絲繩的磨損,大大延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命。

常用的尺寸有:106*55*27  98*77*28  60*77*28  100*65*30  106*65*28等,歡迎廣大客戶咨詢采購(gòu)


礦用猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊98*77*28

一、規(guī)格型號(hào):98x77x28,用于猴車(架空乘人裝置)主動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)輪,上面纏繞鋼絲繩,保護(hù)主動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)輪不被磨損。

二、技術(shù)參數(shù)

主要技術(shù)參數(shù)                         指標(biāo)

大摩擦系數(shù)(干燥的鋼絲繩)      =0.6~0.65

小摩擦系數(shù)(涂油)                ≥0.25

允許表面壓力                        3 MPa

抗張強(qiáng)度                          11.5 MPa

延伸率                             30%

硬度(邵氏D )                       50~56

密度                              1.4 g/cm



鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用,因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度;與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù),以防止在提升過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)。猴車襯塊承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重,載貨重量、平衡尾繩重量,以及運(yùn)行時(shí)的各種動(dòng)載荷與沖擊載荷。驅(qū)動(dòng)輪襯墊技術(shù)特點(diǎn):在各種工況下,進(jìn)口材料猴車襯塊的摩擦系數(shù)均大于0.28,完全滿足猴車驅(qū)動(dòng)輪的使用要求。


是提供猴車驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力、提升載荷的一個(gè)非常重要的零件。與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù),以防止在提升過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)。驅(qū)動(dòng)輪襯墊技術(shù)特點(diǎn):機(jī)械強(qiáng)度高,不含損傷鋼絲繩的物質(zhì),易于現(xiàn)場(chǎng)加工繩槽。

井下猴車尾輪上所使用的襯墊,材質(zhì)一般有兩種,聚氨酯材質(zhì)和橡膠材質(zhì)。

猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力,如果它們之間的摩擦系數(shù)過(guò)低,就會(huì)造成猴車不能正常工作。



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