現(xiàn)如今，江淮輕卡在海外市場(chǎng)所向披靡，在多個(gè)出口市場(chǎng)位居中國(guó)汽車品牌銷量 一的位次。截至2018年底，江淮輕卡實(shí)現(xiàn)海外出口21萬輛，在國(guó)內(nèi)輕卡出口市場(chǎng)每年位居一的位置。

不光海外出口銷量常年第yi，江淮輕卡還建立起廣泛的海外銷售網(wǎng)絡(luò)。目前江淮輕卡銷往超過140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，先后通過澳大利亞ADR認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證等高標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，取得全球技術(shù)門檻 高市場(chǎng)準(zhǔn)入資格，并在俄羅斯、意大利、土耳其等地實(shí)現(xiàn)批量銷售,取得市場(chǎng)突破。

更為重要的是，江淮輕卡重新定義“中國(guó)制造”，不斷扭轉(zhuǎn)海外用戶對(duì)“中國(guó)制造”低端、廉價(jià)的傳統(tǒng)印象，目前，江淮輕卡在海外市場(chǎng)具有非常高品牌溢價(jià)能力，在部分出口市場(chǎng)其售價(jià)與五十鈴等國(guó)際輕卡品牌幾乎相當(dāng)，完全不存在廉價(jià)銷售的情況。

正因如此，江淮輕卡在海外市場(chǎng)不但撕下“中國(guó)制造”低端廉價(jià)的標(biāo)簽，而且還以高技術(shù)、高質(zhì)量、的品牌印象不斷提升品牌溢價(jià)能力，成為不少海外用戶選的“中國(guó)五十鈴”。

江淮駿鈴維修保養(yǎng)的小常識(shí)

江淮駿鈴維修保養(yǎng)的小常識(shí)

檢查，保養(yǎng)的第二項(xiàng)任務(wù)是檢查。4S店的保養(yǎng)檢查不同于一般的路邊店或者小修理廠的保養(yǎng),根據(jù)車輛不同的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行公里數(shù)(或者時(shí)間),需要檢查的內(nèi)容就不同。檢查主要有三項(xiàng)內(nèi)容。首先是對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查,即對(duì)各個(gè)旋轉(zhuǎn)部件和機(jī)械配合的檢查,檢查是否有泄漏現(xiàn)象。

第二是對(duì)一些老化現(xiàn)象的檢查,包括電路、油管、冷卻系統(tǒng)等等很多部位,但主要是對(duì)管路和制動(dòng)系統(tǒng)的檢查。管路可能出現(xiàn)老化、、變形等問題,這些直接影 響其使用性能,使車輛出現(xiàn)突發(fā)故障。第三是檢查是否有松動(dòng)。一些螺栓或者安裝位置會(huì)有位移,或者在行駛顛簸后出現(xiàn)松動(dòng),這些松動(dòng)如果不處理,螺栓一旦掉下來,就很容易發(fā)生危險(xiǎn)。此外,因?yàn)楝F(xiàn)在車輛大部分是由電腦控制的,數(shù)據(jù)的積累是一個(gè)長(zhǎng)期過程,所以還有一部分檢查,就是檢查車輛運(yùn)行記錄。車輛運(yùn)行記錄說 明了車輛運(yùn)行現(xiàn)狀,對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行現(xiàn)狀,變速箱運(yùn)行現(xiàn)狀等,有些車還會(huì)發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)發(fā)生故障的記錄,即偶發(fā)故障,這些故障可能現(xiàn)在沒 有表現(xiàn),但在道路運(yùn)行時(shí)就表現(xiàn)出來了,所以說這個(gè)檢查是預(yù)警性的檢查。

還要強(qiáng)調(diào),這些檢查項(xiàng)目要根據(jù)車輛不同行駛里程而適當(dāng)選用。比如,不能新車就檢查油管是否老化,但車輛行駛到6~10萬km時(shí),這就要重點(diǎn)檢查了。

一般車輛運(yùn)行里程較短,比如5000~10000km,就主要檢查液面,如果液面低了,可以預(yù)測(cè)發(fā)生泄漏,因?yàn)閾p耗不可能那么多。檢查不可能把所有管路都看到,所以,通過液面檢查,包括冷卻液液面、制動(dòng)液液面等觀察,看看是否有管路老化、泄漏等。

還要強(qiáng)調(diào),這些檢查項(xiàng)目要根據(jù)車輛不同行駛里程而適當(dāng)選用

還要強(qiáng)調(diào),這些檢查項(xiàng)目要根據(jù)車輛不同行駛里程而適當(dāng)選用。比如,不能新車就檢查油管是否老化,但車輛行駛到6~10萬km時(shí),這就要重點(diǎn)檢查了。一般車輛運(yùn)行里程較短,比如5000~10000km,就主要檢查液面,如果液面低了,可以預(yù)測(cè)發(fā)生泄漏,因?yàn)閾p耗不可能那么多。檢查不可能把所有管路都看到,所以,通過液面檢查,包括冷卻液液面、制動(dòng)液液面等觀察,看看是否有管路老化、泄漏等。

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