HuracánEVO后驅(qū)車(chē)型

全新的Huracán EVO后驅(qū)車(chē)型，無(wú)論從外觀、內(nèi)飾及性能都在原本已經(jīng)近乎的基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步的提升和改進(jìn)，為客戶(hù)帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。

作為一臺(tái)純粹的駕駛機(jī)器，全新蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版將駕駛者作為駕駛體驗(yàn)的核心，以機(jī)械美學(xué)和"回歸后驅(qū)本源"的駕駛樂(lè)趣進(jìn)一步豐富了Huracán家族的產(chǎn)品系列。新車(chē)所搭載的蘭博基尼自然吸氣式V10發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)610馬力的強(qiáng)大動(dòng)力和560?！っ椎姆逯蹬ぞ剌敵?，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.3秒，速度可達(dá)325公里/小時(shí)。

HuracánEVORWD

外觀上，新款Huracán EVO RWD的車(chē)身線條凌厲剛勁，外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款Huracán EVO并無(wú)太大差異，在承襲蘭博基尼V10產(chǎn)品家族強(qiáng)大設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，在車(chē)輛的前部和后部加入了全新設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)沒(méi)有那么兇悍富有攻擊性，使其與四驅(qū)版車(chē)型有著顯著區(qū)別。更大尺寸的前進(jìn)氣口由邊框包圍，內(nèi)含全新設(shè)計(jì)的分流板和垂直立板，可提供到更強(qiáng)的下壓力。尾部采用了黑色的擴(kuò)散器導(dǎo)流片，它的尺寸更大，為新車(chē)提供更強(qiáng)的尾部下壓力。而布局在車(chē)尾中部的雙邊共兩出排氣管雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，但是攻擊性依然很突出。

車(chē)身

車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4520/1933/1165mm，軸距為2620mm，相比上代小牛Gallardo，長(zhǎng)大的跡象很明顯。不過(guò)與同級(jí)對(duì)手相比，尺寸卻是依然是緊湊的，保留操控的底子。車(chē)身同色的后視鏡采用了極為扁平的低風(fēng)阻造型，既沒(méi)有轉(zhuǎn)向補(bǔ)償燈也沒(méi)有側(cè)置攝像頭，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊、加熱和鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能，對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)功能已經(jīng)足夠豐富了。可彈出的隱藏式門(mén)把手是當(dāng)下超跑普遍使用的，在行駛中能夠降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，在上車(chē)的時(shí)候也更有儀式感，當(dāng)然，這臺(tái)車(chē)還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，輕觸前方的凹點(diǎn)即可。

雖然沒(méi)有大尺寸的ALA尾翼，取而代之的略顯低調(diào)的主動(dòng)式擾流板，配合全車(chē)各處經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)的空氣學(xué)動(dòng)力套件，下壓力和空氣動(dòng)力學(xué)效率是改款前Huracán的7倍，這可是實(shí)現(xiàn)2.9秒零百加速的關(guān)鍵。受到尾部造型的空間限制，扁平狀的尾燈尺寸其實(shí)并不算大，依然是“Y”字造型，尾燈同樣也能看出“大牛”和“小?！钡牟煌按笈！睙羟挥扇齻€(gè)“Y”組成，“小牛”則是一個(gè)。實(shí)拍車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)艙選裝了透明玻璃蓋板，透過(guò)玻璃能夠看到Huracán強(qiáng)大的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，能看到加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙剛性的十字加強(qiáng)支架，蓋板四周均設(shè)有散熱風(fēng)道。下方印刻有“V10”字樣和一排10個(gè)數(shù)字，這是發(fā)動(dòng)機(jī)10個(gè)氣缸的工作順序。