勞斯萊斯古思特

當(dāng)您像運(yùn)動(dòng)型轎車一樣奔跑Ghost時(shí)，這種全鋁結(jié)構(gòu)，全輪驅(qū)動(dòng)和全輪轉(zhuǎn)向的組合無疑會(huì)帶來很多好處。毫無疑問，新的Ghost仍然是豪華轎車：當(dāng)您拖拉分tu時(shí)，您可以感受到它的重量。但是它具有敏捷感，這是我在勞斯萊斯之前從未有過的感覺。

有多少車主實(shí)際上會(huì)利用這種新發(fā)現(xiàn)的駕駛能力？或者，換句話說，以這種方式駕駛Ghost只是簡單的犧牲品，特別是當(dāng)乘坐魔毯時(shí)-現(xiàn)在由于Ghost的特技前懸架而更好-能夠使您陷入的幸福中嗎？就像在同行業(yè)其他幾個(gè)，不過，羅爾斯·羅伊斯公司是沒有那么多關(guān)心你什么應(yīng)該做，只有你能。

勞斯萊斯著手開發(fā)長軸距版的古斯特車型

如今的汽車的功用性已經(jīng)不只限于通勤，能夠象征著車主的身份，為車主帶來志高的尊貴感才是汽車的至高境界，而這正是勞斯萊斯所能帶給車主的，這種尊貴感即便是入門級(jí)的古思特車型也完全能夠做到，因?yàn)榧幢闶侨腴T級(jí)，在國內(nèi)的售價(jià)也要400萬，咱們普通百姓甚至連見過真車的次數(shù)都相當(dāng)有限，車標(biāo)遠(yuǎn)比車型有識(shí)別度，所以擁有它的車主并不一般。 今年據(jù)離初代古斯特上市正好十年，作為一款的奢華車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的古思特后排空間其實(shí)并不算出眾，而勞斯萊斯的大多數(shù)客戶都來自中國和美國，與歐洲等其它地區(qū)的消費(fèi)者不同，他們選車有一個(gè)共同點(diǎn)，都是喜歡空間更大的車型，所以為了迎合這大部分消費(fèi)者的癖好，勞斯萊斯很早就開始著手開發(fā)長軸距版的古斯特車型。

勞斯萊斯公布全新古思特售價(jià)

根據(jù)勞斯勞斯公布的信息來看，近幾年該品牌在中國市場的銷量占比明顯提升，成為了僅次于美國的全球第二大市場，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)市場的客戶平均年齡只有39歲，低于全部車主的平均年齡，而20歲以下的客戶占比高達(dá)20%，富二代還真是多，這其中很多就是古思特的車主，所以新車肯定會(huì)有市場，具體會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，令人值得期待。 古思特在底盤上搭載了全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這讓這部接近六米的全尺寸轎車擁有更好的轉(zhuǎn)向靈活性，并進(jìn)一步提高了全新古思特的穩(wěn)定性和舒適性。勞斯萊斯也進(jìn)一步優(yōu)化了新車的隔音。目前，勞斯萊斯暫未公布全新古思特的售價(jià)。