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電子線束加工的常見(jiàn)問(wèn)題及其解決辦法
1、穿膠殼時(shí)端子脫皮
在穿膠殼的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)生端子脫pin的情況,那么我們要如何解決呢?其實(shí),只需要在每插入進(jìn)一個(gè)孔的時(shí)候有一個(gè)回拉的動(dòng)作就可以了。
2、線材沾上了錫
一旦線材沾上了錫,就可能會(huì)造成pvc受熱回縮。遇到這樣的情況,要選擇耐溫的pvc,并且要控制好沾錫的時(shí)間不要太長(zhǎng)。
3、壓接后拉力不夠
如果拉力達(dá)不到的話,可以選擇從以下幾個(gè)方面來(lái)尋找原因:端子和線材導(dǎo)體的壓接范圍是否適配;刀片的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì);端子的材質(zhì)等等。
4、貼標(biāo)簽不粘
如果貼標(biāo)簽不粘的話,那么可以在貼的時(shí)候不要用手直接的接觸不干的膠面,先貼在一個(gè)干凈的金屬上面,然后再一個(gè)一個(gè)的往線上面貼。
5、如何做cable線可靠性測(cè)試
一般是需要做搖擺、吊重以及導(dǎo)通性能的測(cè)試等等。一般搖擺試驗(yàn)條件:搖擺頻率、吊重的負(fù)載以及搖擺要求的少次數(shù)等等參數(shù)。吊重試驗(yàn)的條件要有:吊重的負(fù)載、吊重的時(shí)間以及吊重之后的位移尺寸這三個(gè)參數(shù)。
6、如何測(cè)試端子的鍍層
這個(gè)問(wèn)題可以選擇做端子的鹽霧測(cè)試。
線束的組成與作用——汽車線束廠家為您帶來(lái)小知識(shí)
1.電線束
汽車線束廠家稱為了便于安裝、維修,確保電氣設(shè)備能在惡劣的條件下工作,將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過(guò)合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。
2.電線截面積與色標(biāo)的正常選擇
1)電線截面積的正確選擇
車上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線的截面積。長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用電線實(shí)際載流量的60%;短時(shí)間工作的電氣設(shè)備可用電線實(shí)際載流量的60%-100%。
2)電線色標(biāo)的選擇
為了便于識(shí)別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。
為了在電路圖中標(biāo)注方便,導(dǎo)線的顏色均用字母表示,其代表的顏色在各線路圖中均有附注。
新能源汽車的發(fā)展促使線束質(zhì)量越來(lái)越高,這個(gè)說(shuō)法很合理,主要原因是車輛的變速器線束端壓線不當(dāng),導(dǎo)致間歇性的高電阻狀況,可能導(dǎo)致檔位意外移至空檔,存在安全隱患,襄陽(yáng)新能源汽車線束,襄陽(yáng)新能源汽車線束加工,襄陽(yáng)新能源汽車線束廠家推薦襄陽(yáng)司方德電子有限公司。這樣,以線束節(jié)點(diǎn)為主線,以端子為回路終點(diǎn)即完整地描述了回路的起止點(diǎn)及線束設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)信息。線束在加工的時(shí)候通常會(huì)遇到一些問(wèn)題,例如端子脫P(yáng)IN,線材沾上了錫等問(wèn)題,蘇州線束加工,蘇州線束加工定制,蘇州線束加工廠家就來(lái)給大家講講這些問(wèn)題的解決方法。在穿膠殼的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)生端子脫P(yáng)IN的情況,這時(shí)候我們應(yīng)該怎么去解決這個(gè)問(wèn)題呢,其實(shí),只要在每插入進(jìn)一個(gè)孔的時(shí)候有一個(gè)回拉的動(dòng)作就可以解決了。
然后就是線材沾上了錫,線材一旦沾上錫,就有一定的可能會(huì)造成PVC受熱回縮。發(fā)生這種情況,就要選擇耐溫的PVC,并且要控制好沾錫的時(shí)間不要太長(zhǎng)。總的來(lái)說(shuō),當(dāng)今社會(huì),想要提高線束的連接技術(shù),都離不開(kāi)計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用。壓接后拉力不夠,如果線束拉力達(dá)不到的話,可以嘗試從三個(gè)方面來(lái)尋找原因:端子和線材導(dǎo)體的壓接范圍是否適配;刀片的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì);端子的材質(zhì)等等。如果貼標(biāo)簽不粘的話,那么我們?cè)谫N的時(shí)候不要用手直接的接觸不干膠面,先貼在一個(gè)干凈的金屬上面,然后再一個(gè)一個(gè)的往線上面貼。