停車場車牌識別系統(tǒng)的兩種常規(guī)配置

第二種是純車牌識別系統(tǒng)的常規(guī)配置，這種配置就比前一種方便很多了，識別的系統(tǒng)和收費(fèi)的系統(tǒng)合二為一，只需要把車牌號碼相關(guān)信息輸入系統(tǒng)中，每次的出入記錄和扣費(fèi)記錄都能保留下來，根本不需要各種感應(yīng)卡輔助收費(fèi)。還能感應(yīng)是否內(nèi)部車輛、政府車輛、問題車輛等等，還能設(shè)置白名單把一些有身份有地位的人都放進(jìn)去，每次進(jìn)出都不收費(fèi)。還有黑名單的好處，如果識別出是黑名單的車輛，那么系統(tǒng)會自動采用報警功能。另外，智能車牌識別系統(tǒng)主要的特點(diǎn)如下：一、適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

總體來說這個識別系統(tǒng)模式是目前1好的停車場車牌識別系統(tǒng)，各大停車場也換上了這種系統(tǒng)模式。但是再的商品也會有它的缺點(diǎn)，這個系統(tǒng)的缺點(diǎn)就是識別率還不能到達(dá)100%，但是也有99%識別率基本上不會有太大的工作影響。

車牌識別道閘系統(tǒng)怎樣才算好?

車牌識別道閘系統(tǒng)的識別速度很關(guān)鍵。識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時實(shí)際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別道閘系統(tǒng)應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。明明是個給車主們帶來便利的，卻被大多數(shù)的車主無情的破1解掉，歸咎原因是什么呢。

車牌識別道閘系統(tǒng)功能

當(dāng)電腦和網(wǎng)絡(luò)都出現(xiàn)故障時，固定車輛可正常進(jìn)出，因?yàn)檐嚺菩畔⒁呀?jīng)脫機(jī)存儲到主控板，語音和顯示屏也可以正常工作。已入場的臨時車輛，可以正常收費(fèi)，沒有入場的車輛，可以通過手機(jī)APP手動輸入車牌號碼進(jìn)出場。出場時查詢?nèi)雸鲇涗?，?jì)算收費(fèi)。沃立特車牌識別道閘系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，綜合識別率達(dá)99.7%以上，視頻流識別優(yōu)化處理，保證識別準(zhǔn)確度。在彎道和多個方向來車，單通道路面較寬等復(fù)雜的環(huán)境下，可以采用雙攝像機(jī)識別，識別率大大提高。而停車場也是一樣不止停車場車牌識別系統(tǒng)一個收費(fèi)設(shè)備收費(fèi)停車場有兩種常規(guī)配置，一種是常規(guī)停車場收費(fèi)系統(tǒng)加上車牌識別系統(tǒng)。