風(fēng)有哪些主要性能參數(shù)?

風(fēng)機(jī)的型號(hào)、規(guī)格千差萬別，紛繁復(fù)雜，但是風(fēng)機(jī)的本質(zhì)不同與區(qū)別在于主要的風(fēng)機(jī)參數(shù)，只要我們首先搞清楚這些性能參數(shù)的不同，對(duì)于我們了解風(fēng)機(jī)和現(xiàn)實(shí)風(fēng)機(jī)設(shè)備的選型具有很大幫助作用。那么，風(fēng)有哪些主要性能參數(shù)呢？

1.流量

風(fēng)機(jī)的流量是用出氣流量換算成其進(jìn)氣狀態(tài)的結(jié)果來表示的，通常以m3/h、m3/min表示。但在進(jìn)出口壓比為1.03以下（比如通風(fēng)機(jī)范疇的風(fēng)機(jī)）時(shí)，通常將出氣風(fēng)量看作為進(jìn)氣流量相同。在化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域中，以m3/h（常溫常壓）來表示的情況居多，它是將流量換算成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，即攝氏0度、0.1MPa干燥狀態(tài)。另外有時(shí)還以質(zhì)量m按Kg/s來表示的。

2.壓力

為進(jìn)行正常通風(fēng)，需要有克服管道阻力的壓力，風(fēng)機(jī)則必須產(chǎn)生出這種壓力。風(fēng)機(jī)的壓力分為靜壓、動(dòng)壓、全壓三種形式。其中，克服前述送風(fēng)阻力的壓力為靜壓；把氣體流動(dòng)中所需動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力的形式為動(dòng)壓，實(shí)際中，為實(shí)現(xiàn)送風(fēng)目的，就需有靜壓和動(dòng)壓。

風(fēng)機(jī)性能的選擇和型號(hào)說明

風(fēng)機(jī)性能的選擇和型號(hào)說明：

通風(fēng)管道的設(shè)計(jì)計(jì)算：

通風(fēng)管道是通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)計(jì)算的目的是，在保證要求的風(fēng)量分配前提下，合理確定風(fēng)管布置和尺寸，使系統(tǒng)的初投資和運(yùn)行費(fèi)用綜合。通風(fēng)管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)直接影響到通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的使用效果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能。

風(fēng)道阻力：

根據(jù)流體力學(xué)可知，空氣在管道內(nèi)流動(dòng)，必然要克服阻力產(chǎn)生能量損失?？諝庠诠艿纼?nèi)流動(dòng)有兩種形式的阻力，即摩擦阻力和局部阻力。

由于空氣本身的粘滯性和管壁的粗糙度所引起的空氣與管壁間的摩擦而產(chǎn)生的阻力稱為摩擦阻力?？朔Σ磷枇Χ鸬哪芰繐p失稱為摩擦阻力損失，簡稱沿程損失。

空氣在橫斷面不變的管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，沿程損失可按下式計(jì)算：

摩擦阻力系數(shù) 與風(fēng)管管壁的粗糙度和管內(nèi)空氣的流動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，在通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)中，薄鋼板風(fēng)管的空氣流動(dòng)狀態(tài)大多數(shù)屬于紊流光滑區(qū)到粗糙區(qū)之間的過渡區(qū)。通常，高速風(fēng)管的流動(dòng)狀態(tài)也處于過渡區(qū)。只有流速很高，表面粗糙的磚、混凝土風(fēng)管流動(dòng)狀態(tài)才屬于粗糙區(qū)。因此，對(duì)于通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)中，空氣流動(dòng)狀態(tài)多處于紊流過度區(qū)。

離心風(fēng)機(jī)在制造質(zhì)量引起振動(dòng)過大的因素主要有：軸承間隙過大；軸彎曲；葉輪葉片出口角度不對(duì)或偏差超過標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)殼剛度不足；轉(zhuǎn)子不平衡；葉輪與主軸的配合間隙過大等。本文對(duì)離心風(fēng)機(jī)的制造質(zhì)量故障不做研討，但這些故障應(yīng)在風(fēng)機(jī)安裝前的檢查。檢修過程中予以發(fā)現(xiàn)。離心風(fēng)機(jī)在運(yùn)行方面引起振動(dòng)過大的因素主要有：葉片積灰或葉輪磨損引起轉(zhuǎn)子不平衡；風(fēng)殼磨損使得其剛度降低等。