停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的變革為時(shí)代帶來(lái)了哪些便捷？

遠(yuǎn)程人工云對(duì)講中心智能管理的設(shè)計(jì)理念是源于發(fā)現(xiàn)98%的車(chē)輛都是準(zhǔn)確識(shí)別，順利通行的，收費(fèi)員的工作僅僅在于處理2%的異常情況，造成人員浪費(fèi)。而升級(jí)改造后的系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程操作(簡(jiǎn)單的說(shuō)就是收費(fèi)員做的修改車(chē)牌，調(diào)整系統(tǒng)，識(shí)別圖像等工作都可由共享值班中心人員更快更好的完成，效率以一抵十，車(chē)主與收費(fèi)員的溝通也可以由視頻對(duì)講機(jī)完成)，結(jié)合電子支付手段，同時(shí)后臺(tái)監(jiān)控大廳可以和維護(hù)值班人員現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，服務(wù)車(chē)主的通行，同時(shí)也解決的現(xiàn)場(chǎng)人員效率價(jià)值低，有人工漏洞的停車(chē)運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)。該系統(tǒng)可以應(yīng)用于單進(jìn)單出、單進(jìn)多出貨多進(jìn)多出等不同應(yīng)用類型的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。

可以說(shuō)，隨著人工智能的普及應(yīng)用，停車(chē)場(chǎng)的管理迎來(lái)了新的變革，，透明，便捷的遠(yuǎn)程人工智能合作方式將迎來(lái)爆發(fā)式的普及。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是停車(chē)管理中的重要設(shè)備嗎？

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)的汽車(chē)數(shù)量不斷增加，給各個(gè)城市的交通帶來(lái)了巨大的壓力。汽車(chē)越來(lái)越受歡迎，導(dǎo)致住宅停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位需求增加，用戶體驗(yàn)急劇下降。為了提高物業(yè)管理水平，減少停車(chē)收費(fèi)的漏洞，降低停車(chē)場(chǎng)管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約勞動(dòng)力成本。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。因此在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)調(diào)試，不能千篇一律，必須結(jié)合實(shí)際情況因地制宜。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已成為停車(chē)場(chǎng)入口控制的主流

在智能化系統(tǒng)時(shí)尚潮流下地下停車(chē)場(chǎng)憧憬?jīng)]有人管理方法，“無(wú)人化”這一定義，近些年愈來(lái)愈火爆。例如“無(wú)人店面”，“自動(dòng)駕駛汽車(chē)”等商品如雨后春筍。而停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也早已在逐步實(shí)現(xiàn)“智能化”管理方法，之前地下停車(chē)場(chǎng)全是要在入口處開(kāi)設(shè)專業(yè)的技術(shù)人員的，無(wú)人值守車(chē)輛識(shí)別技術(shù)性的運(yùn)用使地下停車(chē)場(chǎng)在節(jié)約人力資源的另外也合理地進(jìn)行了利用停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)每日任務(wù)。車(chē)輛識(shí)別的技術(shù)性在智慧交通行業(yè)的運(yùn)用日益突出，技術(shù)性相對(duì)性完善，人工智能技術(shù)的運(yùn)用提升了車(chē)輛識(shí)別的成功率。

車(chē)子出入根據(jù)智能化的設(shè)備鑒別操縱，技術(shù)人員只需進(jìn)行簡(jiǎn)易的維修保養(yǎng)工作或者可以進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)，對(duì)客戶的體驗(yàn)是明顯的有所提高。

實(shí)際上不論是之前借助人工服務(wù)管理方法或者如今的智能化管理方法僅僅以便處理小車(chē)增加產(chǎn)生的泊車(chē)難題而停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在這其中就占了挺大的功效，也大大的減輕了泊車(chē)工作壓力。