壓縮及噴油過程：

　　在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

　排氣過程：

　　當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，其吸氣過程又在進行。（3）回油單項閥的拆卸：在閥體有一連接處，從該處擰開，取出彈簧座。

由于無油靜音空壓機采用的是無油自潤滑技術(shù)，因此其核心部件活塞環(huán)以及軸承對材料要求很高，一直難以得到很好的解決。隨著科技的進步，一些特殊耐磨材料得到應用，這一技術(shù)屏障被突破。2、輕工行業(yè)：如紡織、家用電器、皮鞋服裝、印刷包裝、家具、卷煙、藥廠、食品、玻璃、建材等等。在不到10年的時間里，無油靜音空壓機先是在歐洲誕生，因其環(huán)保節(jié)能、超低噪音、不含任何油性物質(zhì)、壓縮空氣質(zhì)量清新、清潔、安全耐用等特點，在歐美國家得到廣泛推廣和應用。

首先要清楚什么是無油靜音空壓機，了解其工作原理。

靜音：屬于微型活塞式空壓機，電機單軸驅(qū)動空壓機曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動→由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。

1、根據(jù)冷卻方式分：

空壓機由于氣體壓縮時內(nèi)能增大溫度上升，必須加以冷卻，一般每級壓縮必須有中間冷卻器，因此按冷卻器方式分為水冷式和風冷式。水冷式用自來水開式循環(huán)冷卻；風冷式為風扇冷卻。

2、根據(jù)原動機的不同分類：

有電動機驅(qū)動方式，柴油機驅(qū)動方式。大型電動式配有配電柜，柴油驅(qū)動式由電瓶起動，兩種空壓機均有直聯(lián)、側(cè)聯(lián)（即皮帶傳動）。

3、按潤滑方式分：

有無油式，和機油潤滑式，后種又分為飛濺式和強制式（即油泵和注油器供油潤滑式）。

4、按寬代壓機基礎(chǔ)配置分：

固定式：有基礎(chǔ)式、無基礎(chǔ)式；移動式。

空壓機是指壓縮介質(zhì)為空氣的空壓機。?新型臥式油氣分離桶加裝特殊檔板，壓縮空氣出口的含油量更低<。一般用途的空壓機指國家的標準規(guī)定，它的排氣壓力為0.7MPa,即通常所說的7個大氣壓或7公斤（過去老國標為0.8MPa），一般一提到空壓機排氣壓力即0.7MPa或 0.8MPa，如果高于此或低于此即屬于非標準的特種空壓機。