隧道門(mén)禁閘機(jī)

隧道門(mén)禁閘機(jī)

常見(jiàn)的分為三輥閘、翼閘、擺閘，均有不銹鋼外殼加工而成

隧道門(mén)禁閘機(jī)一般分為機(jī)箱和機(jī)芯兩部分。機(jī)箱作為載體，其上安裝有方向指示器、讀寫(xiě)裝置等；機(jī)芯組成主要有機(jī)架、機(jī)芯、鋁盤(pán)、電磁鐵、閘桿等；

閘機(jī)系統(tǒng)組成：讀卡器、主控板、方向指示板、報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、變壓器等組成。

讀卡器（自備）:讀取卡上信息并經(jīng)判斷處理后，向主控板發(fā)出申請(qǐng)通過(guò)信號(hào)（開(kāi)關(guān)信號(hào)）；

◆ 主控板：系統(tǒng)的控制中心，它接收讀卡器和限位開(kāi)關(guān)的信號(hào)，并對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行邏輯判斷和處理后，再向方向指示器、、電磁鐵、報(bào)警器發(fā)出執(zhí)行命令。

◆ 方向指示器：顯示通道當(dāng)前通行標(biāo)志狀態(tài)，并引導(dǎo)行人安全有序地通過(guò)通道；

◆ 報(bào)警器：系統(tǒng)檢測(cè)到有違規(guī)進(jìn)入通道的行人時(shí)，發(fā)出報(bào)警提示；

◆ 限位開(kāi)關(guān)：控制機(jī)芯轉(zhuǎn)動(dòng)的位置；

其中同樣的材料情況下，價(jià)格低的為三輥閘，其次擺閘，貴的為翼閘?？紤]到防水戶外等特性，我們一般推薦用戶使用三輥閘居多，其次為翼閘和擺閘

隧道安全管理系統(tǒng)應(yīng)用情況

隧道安全管理系統(tǒng)應(yīng)用情況

我們專(zhuān)門(mén)面向隧道施工業(yè)主單位、施工承建單位提供一套針對(duì)隧道人員安全管理，隧道施工安全管理的綜合型管理平臺(tái)，讓我們平臺(tái)用戶能夠更好更快捷滿足日常安全生產(chǎn)的需要，提供便利的同時(shí)，更是提供一套完整的安全管理體系。

系統(tǒng)在各單位、用戶中獲得良好反響，目前在云南、貴州、四川、青海等西部地區(qū)廣泛投入應(yīng)用，涉及合作的公司單位包括中鐵、中建、中交、中煤以及云南公投、建投等包括這些單位下屬各個(gè)子公司、分公司等均展開(kāi)廣泛的合作

隧道安全施工

隧道現(xiàn)狀

隨著國(guó)家政策不斷發(fā)展完善，隨著一帶一路的推行，我國(guó)基建項(xiàng)目呈現(xiàn)巨大規(guī)模，尤其在公鐵路路網(wǎng)規(guī)劃這一方面，急速的步入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，已建里程的不斷增加，我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，長(zhǎng)隧道及特長(zhǎng)隧道不斷增多，如何安全管理好隧道，充分發(fā)揮高速公鐵路網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益,這一問(wèn)題已擺在了相關(guān)營(yíng)運(yùn)管理者面前。隧道道閘道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)M管理車(chē)輛通道，用于管理車(chē)輛的出入。

目前針對(duì)隧道這一塊，采用了人員安全定位，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、勞務(wù)實(shí)名制門(mén)禁以及危險(xiǎn)氣體監(jiān)控等一些列高科技手段來(lái)為施工保駕護(hù)航，極大的方便了管理者的監(jiān)管，提高了安全施工的水平的同時(shí)，不斷的給管理者提供更多更好的便利