圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。同時，也用它來阻止行人橫過道路，能使行人和自行車與汽車分開，起保護(hù)作用。增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行，減少機(jī)動車的顛簸感。當(dāng)司機(jī)通過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。太陽能減速帶圖三太陽能減速坡太陽能減速帶，如圖二所示，將太陽能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位，把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)，太陽能道釘夜間主動發(fā)光的特性使減速帶警示效果更好。 [3]

黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家專業(yè)從事道路劃線及交通設(shè)施施工的專業(yè)公司。我公司擁有專業(yè)的熱熔標(biāo)線施工隊伍及專業(yè)劃線設(shè)備多套，為廣大客戶提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致，與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，追求，不斷。

 在交通設(shè)施上，中國開始普及高清監(jiān)控攝像系統(tǒng)，對社會治安管理和防恐等有積極作用。區(qū)分破壞交通設(shè)施罪與上述一般行為的關(guān)鍵在于，破壞交通設(shè)備的行為是否足以使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險，是否危害交通運輸安全。但是其中存在一個較為致命的問題，就是交通設(shè)施中道路正上方大量使用LED閃光燈或LED常亮補(bǔ)光燈，以對基于視頻監(jiān)測方案的電子或卡口系統(tǒng)的高清攝像機(jī)進(jìn)行補(bǔ)光，直接照射人臉的強(qiáng)光射燈影響行車安全。

長期以來，一出現(xiàn)重大交通設(shè)施事故，爭論事故責(zé)任的歸屬和事故原因。車位鎖按形狀分主要有:'X'型，'K'型，'U'型，'O'型，'▲'型(也叫'A'型)，'D'型，'口'型(也叫方形)。概括起來，主要有兩個陣營。一方是公路設(shè)計和建設(shè)部門，堅持所建道路完全符合規(guī)范，事故原因是沒管住人和車，不管如何建造，也不可能有安全的道路；另一方是部門，認(rèn)為道路設(shè)計存在缺陷，比如長下坡問題、視距不足等等，在他們看來，如果道路設(shè)計能更科學(xué)些，很多交通設(shè)施事故就可以避免。