隨時將低洼處多余的處理劑掃至已吸收處，應(yīng)保證2小時內(nèi)基層充分吸收處理劑，且不應(yīng)有余料堆積；起砂嚴重的地面可連續(xù)四天重復(fù)噴灑處理劑一遍?；炷粒ńㄖ牧希┚庉嬘懻?本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目審核。解決辦法編輯混凝土路面修補料可以治理水泥地面起砂的問題。它的主要原理是：復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)終產(chǎn)物會堵塞、固封混凝土的結(jié)構(gòu)孔隙，強度的提高帶來表面硬度的提高，密實度的提高帶來抗?jié)B性的提高。減少水份流動的路徑，即減少有害物質(zhì)的侵入，從而大大增強了混凝土的抗化學(xué)物質(zhì)的侵蝕能力。

多余的游離水分蒸發(fā)，致使水泥漿面層出現(xiàn)毛細孔，降低了砂漿的密實性，易磨損起砂。新澆注混凝土的表面泛堿物和吸水率是影響涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵，所以，在涂裝前要干燥相當(dāng)長的時間，除非特別減水，否則一般要求干燥28D以上。l盡可能使用普通硅酸鹽水泥(強度等級不小于42.5MPa)普通硅酸鹽水泥與礦渣水泥、火山灰質(zhì)水泥相比，具有保水性較好、干縮性小，早期強度高的優(yōu)點，對確保地面質(zhì)量和施工進度均很有利。采用普通硅酸鹽水泥是保證水泥砂漿強度，防止樓地面的起砂所必備的前提。

1884年德國建筑公司購買了莫尼爾的，進行了批鋼筋混凝土的科學(xué)實驗，研究了鋼筋混凝土的強度、耐火能力。例如：普通型環(huán)氧薄涂，使用滾筒施工、方便簡單、用量少、成本低，但是厚度低。鋼筋與混凝土的粘結(jié)力。1887年德國工程師科倫首先發(fā)表了鋼筋混凝土的計算方法；英國人威爾森申請了鋼筋混凝土板；美國人海厄特對混凝土橫梁進行了實驗。1895年——1900年，法國用鋼筋混凝土建成了批橋梁和人行道。

1918年艾布拉姆發(fā)表了著1名的計算混凝土強度的水灰比理論。無毒、無味、綠色環(huán)保，通過與混凝土滲透產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，形成致密結(jié)晶體。鋼筋混凝土開始成為改變這個世界景觀的重要材料。 [1] 混凝土可以追溯到古老的年代，其所用的膠凝材料為粘土、石灰、石膏、火山灰等。自19世紀20年代出現(xiàn)了波特蘭水泥后，由于用它配制成的混凝土具有工程所需要的強度和耐久性，而且原料易得，造價較低，特別是能耗較低，因而用途極為廣泛（見無機膠凝材料）。