作為奧鈴近年來(lái)中卡產(chǎn)品，奧鈴大黃蜂可謂是奧鈴潛心研發(fā)多年的匠心之作，基于全新平臺(tái)，鏈合全球頂級(jí)供應(yīng)鏈技術(shù)，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)中卡用戶(hù)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析研究，并結(jié)合法規(guī)等市場(chǎng)變化趨勢(shì)，潛心打造的一款行業(yè)式產(chǎn)品，與其他產(chǎn)品相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。

奧鈴大黃蜂采用32項(xiàng)降重技術(shù)，CAE分析，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)。奧鈴擁有的高強(qiáng)度鋼鋁鎂合金底盤(pán)、高強(qiáng)度鋼板打造的后橋、鋁合金輪轂、后防護(hù)、儲(chǔ)氣筒、鋁鎂合金方向盤(pán)、700L高強(qiáng)度鋼車(chē)架等全部采用輕量化設(shè)計(jì)，使大黃蜂成為行業(yè)內(nèi)同級(jí)輕的中卡。車(chē)輛整體減重20%，助力用戶(hù)輕松多拉1000斤!奧鈴大黃蜂憑借其的輕量化技術(shù)，既符合全新法規(guī)的政策要求又滿(mǎn)足用戶(hù)合規(guī)多拉的用車(chē)需求。

匹配法士特8擋變速箱，8噸級(jí)后橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，奧鈴大黃蜂報(bào)價(jià)，承載能力也得到了保障。輕量化后橋采用了高強(qiáng)度鋼板沖焊橋殼輕量化后橋采用了高強(qiáng)度鋼板沖焊橋殼而為了進(jìn)一步提高車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率，這款大黃蜂6800車(chē)型的油箱容積被設(shè)定為600升，整車(chē)的續(xù)航里程可以達(dá)到3600公里。車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)從廣東到東北地區(qū)全程不加油運(yùn)行。減少加油次數(shù)不僅有利于提率，對(duì)車(chē)隊(duì)控制燃油成本、質(zhì)量都有一定幫助。

奧鈴大黃蜂標(biāo)準(zhǔn)配置搭載了一臺(tái)福田康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)

奧鈴大黃蜂標(biāo)準(zhǔn)配置搭載了一臺(tái)福田康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為4.46升，型號(hào)為康明斯ISF4.5。功率可以達(dá)到210馬力，排放標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足國(guó)五。這里要說(shuō)一下，很多人以為福田的中卡只配康明斯的ISF四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)這兩年福田為了提高中卡產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，東康5.9升的ISB和6.7升的ISD都被列入福田中卡的可選配置里面。變速器是廣為人知的法士特變速器，型號(hào)為8JS85TE帶擋。畢竟快遞還是很講究時(shí)效性的，時(shí)效性直觀的轉(zhuǎn)換就是車(chē)速，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車(chē)速快才能保證時(shí)效性?？爝f拉的不多，對(duì)扭矩的轉(zhuǎn)換要求并不是特別嚴(yán)格，所以配了擋的配置。