變頻壓縮機(jī)可以分為兩部分

變頻壓縮機(jī)可以分為兩部分，一部分是變頻控制器，就是我們常說(shuō)的變頻器；另一部分是壓縮機(jī)。頻控制器通過(guò)調(diào)節(jié)方波脈沖的頻率（即調(diào)節(jié)占空比），就可以控制驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速。頻率越高，轉(zhuǎn)速也越高。變頻控制器還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，驅(qū)動(dòng)電機(jī)起動(dòng)電流小，不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成大的沖擊。尤其適合農(nóng)村電網(wǎng)不穩(wěn)定的地區(qū)。電路控制板的設(shè)計(jì)復(fù)雜，電路板發(fā)生故障的概率就比簡(jiǎn)單的不采用變頻壓縮的大。在夏季變頻器損失(約為壓縮機(jī)功率的10%~20%)會(huì)使主控板過(guò)熱。這些都是導(dǎo)致控制電路故障高發(fā)的原因。

壓縮機(jī)將低溫低壓的氣態(tài)冷媒壓縮成高溫高壓

系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，壓縮機(jī)將低溫低壓的氣態(tài)冷媒壓縮成高溫高壓的氣態(tài)冷媒，如果壓縮機(jī)吸入了液態(tài)冷媒，將會(huì)對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部造成液擊，損壞壓縮機(jī)。氣液分離器用來(lái)將氣體和液體冷媒分離開(kāi)來(lái)，避免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部造成液擊，因此它必須安裝在壓縮機(jī)吸氣側(cè)。工作原理：冷媒進(jìn)入氣液分離器的狀態(tài)是氣液混合的，它利用氣體與液體的密度不同，在慣性、重力和離心力等作用下使氣體中所帶的液體微粒分離出來(lái)，防止液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)。

壓縮機(jī)頻繁啟停:靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi)

壓縮機(jī)頻繁啟停：靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi)，啟動(dòng)時(shí)油隨冷媒一起被排出壓縮機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不長(zhǎng)又停機(jī)，油不能及時(shí)回到壓縮機(jī)。如此反復(fù)，壓縮機(jī)終因缺油而燒毀。系統(tǒng)含空氣或水分：壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油開(kāi)始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機(jī)卡死。系統(tǒng)回液或制冷劑遷移：可能稀釋潤(rùn)滑油，不利于油膜的形成，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。系統(tǒng)制冷劑泄漏：可能造成潤(rùn)滑油泄漏，使得壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)（如相序錯(cuò)）：使得壓機(jī)內(nèi)部壓差無(wú)法建立，導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法輸送到各摩擦表面。