蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動生產(chǎn)線、鎖鉚鉚釘、自沖鉚接設(shè)備、鎖鉚設(shè)備、自穿刺鉚接機(jī)、自沖鉚接機(jī)、鎖鉚鉚接機(jī)、母線槽鉚釘、母線槽鉚接設(shè)備、母線槽鉚接機(jī)、母線槽生產(chǎn)線、汽車鉚接設(shè)備。

鉚釘硬度對自穿刺鉚釘?shù)挠绊?

一、鉚釘硬度對鉚接接頭的形貌和力學(xué)性能有很大的影響，鉚釘硬度直接影響到鉚釘穿透鋁板的能力和接頭截面形貌。

二、在選用相同的鋁板、沖擊力為40kN的子1彈、不同退火狀態(tài)鉚釘?shù)淖饔孟拢玫降牟煌瑳_擊自穿刺鉚接接頭的形貌。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動生產(chǎn)線、立式鉚接機(jī)、無鉚鉚接機(jī)、自動化鉚接設(shè)備、氣動鉚接機(jī)、數(shù)控自沖鉚接機(jī)、汽車鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備、手持鉚接設(shè)備、懸掛式鉚接設(shè)備、母線鉚接機(jī)。

鎖鉚鉚接連接工藝的優(yōu)勢。

1、鎖鉚鉚接工藝充分實(shí)現(xiàn)不同形態(tài)材料之間連接的靜態(tài)強(qiáng)度和動態(tài)疲勞強(qiáng)度要求，能克服焊接工藝與傳統(tǒng)鉚接工藝不足，含有撞擊能量吸收功能，滿足安全方面的需要。更是由于鎖鉚鉚接點(diǎn)在遇到撞擊后，需要拉伸大概10mm以后才斷裂，這將減緩人身所受的沖擊力，因此在汽車安全方面是非常重要的。3、鉚接機(jī)其加工過程效率高，安裝了windows操作系統(tǒng)，自動化程度高。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備，手持鉚接設(shè)備，懸掛式鉚接設(shè)備，金屬鉚接設(shè)備，母線槽自沖鉚接機(jī)，自沖鉚接，鎖鉚鉚接，半空心鉚釘。

汽車行業(yè)鉚釘機(jī)的應(yīng)用：

作為大批量生產(chǎn)的汽車，為了連接不能進(jìn)行點(diǎn)焊和難于進(jìn)行點(diǎn)焊的材料，鉚接待別是自沖鉚接，越來越受到重視和青睬    自沖鉚接是在板料和鉚釘之間形成連接而不需要沖孔的新工藝，有幾種工藝類型，M?1、鉚接機(jī)采用的是實(shí)心沖壓自鉚鉚接A、其擁有載重卡車的散熱支架。．半空心鉚釘自沖鉚接的工藝原理見圖1．半空心鉚釘被沖頭施壓嵌入、穿透上層板科，并擴(kuò)張進(jìn)人下層扳料，而后鉚釘與下層板科一起擴(kuò)張，鉚釘腿端部向四周翻開形成“鉚扣從而完成上下扳科的牢固連接．

數(shù)控鉚接機(jī)的選型注意事項(xiàng)：

1、數(shù)控鉚接機(jī)對位置精度的要求比較高，其X,Y軸有些廠家使用步進(jìn)電機(jī)替代伺服電機(jī)，這個(gè)成本雖然降低了，但是步進(jìn)電機(jī)的精度和伺服電機(jī)完全不在一個(gè)量級，且步進(jìn)電機(jī)在低速時(shí)易出現(xiàn)低頻振動現(xiàn)象，同時(shí)也會出現(xiàn)丟步或堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，速度響應(yīng)上較伺服電機(jī)差距也較大，因此建議不要選購使用步進(jìn)電機(jī)的機(jī)型。通常人們是單獨(dú)指旋鉚機(jī)，旋鉚機(jī)按動力方式可分為：氣動旋鉚機(jī)和液壓旋鉚機(jī)。

2、Z軸的控制有伺服電機(jī)控制、光柵尺控制兩種方式，就使用經(jīng)驗(yàn)來講，使用伺服控制Z軸的位置是比較可靠的，其與系統(tǒng)的兼容和控制比較成熟，而使用光柵尺控制的方式精度略低，重復(fù)位置精度在0.05毫米左右，基本也可以滿足數(shù)控鉚接的要求，在使用可靠性較高的高品質(zhì)光柵尺的條件下，其使用要求完全可以滿足設(shè)計(jì)要求，使用光柵尺控制的數(shù)控鉚接機(jī)其售價(jià)比較低。因此，對Z軸的數(shù)字控制，可以按成本預(yù)算來選擇合適的方式。5、局部加熱鉚釘頭時(shí)，可使鉚釘在鉚接加工討程中．不改變鉚釘桿的形態(tài)、并保持工藝穩(wěn)定。