數(shù)控機(jī)床的脈沖編碼器故障分析：查詢228時(shí)H警內(nèi)容為：M19選擇無(wú)效，即M19定位程序在運(yùn)行時(shí)沒(méi)有完成，當(dāng)時(shí)認(rèn)為是M19定位程序和有關(guān)的NCMD有錯(cuò)，但是檢查程序和數(shù)姑正常，擇分析有可能是下面幾種蟓園引起工作臺(tái)定位錯(cuò)謾。

(1)同步出形帶損壞，導(dǎo)致工作臺(tái)實(shí)際轉(zhuǎn)數(shù)與檢測(cè)到的數(shù)值不符。

(2)編碼器聯(lián)軸H損壞。

(3)測(cè)量電路不良導(dǎo)致定位錯(cuò)誤。

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工藝的可能性工藝的可能性是指機(jī)床適應(yīng)不同生產(chǎn)要求的能力。通用機(jī)床可以完成一定尺寸范圍內(nèi)各種零件多工序加工，工藝的可能性較寬，因而結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，適應(yīng)于單件小批生產(chǎn)。專用機(jī)床只能完成一個(gè)或幾個(gè)零件的特定工序，其工藝的可能性較窄，適用于大批量生產(chǎn)，可以提高生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu)，降低機(jī)床成本。

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各類機(jī)床通常由下列基本部分組成：支承部件，用于安裝和支承其他部件和工件，承受其重量和切削力，如床身和立柱等；變速機(jī)構(gòu)，用于改變主運(yùn)動(dòng)的速度；進(jìn)給機(jī)構(gòu)，用于改變進(jìn)給量；主軸箱用以安裝機(jī)床主軸；刀架、刀庫(kù)；控制和操縱系統(tǒng)；潤(rùn)滑系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)。

數(shù)控車床加工中，主要是通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠來(lái)控制加工位置，而滾珠絲杠的傳動(dòng)誤差，則是影響數(shù)控車床定位精度的主要因素之一。縱觀當(dāng)前我國(guó)的數(shù)控車床現(xiàn)狀，主要是以閉環(huán)控制系統(tǒng)為主。在實(shí)際作業(yè)中，如果伺服電機(jī)絲杠反方向運(yùn)動(dòng)，不僅會(huì)影響到零件加工精度，還會(huì)由于空隙的出現(xiàn)導(dǎo)致數(shù)控車床空轉(zhuǎn)，而這種誤差很難避免[3]。受到外部作用力的影響，運(yùn)動(dòng)部件可能出現(xiàn)彈性變形現(xiàn)象，加劇數(shù)控車床誤差問(wèn)題的嚴(yán)重程度，無(wú)法有效控制數(shù)控車床加工精準(zhǔn)度。