濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發(fā)電機組潤滑系統的介紹:

根據系統運行時間，系統中機組數量，系統中燃氣發(fā)電機組潤滑油消耗率確定潤滑油補充系統的容量和布置方式。潤滑油補充系統標準配置為日用油箱、潤滑油主存油箱、廢油存儲箱以及相應的管道系統。

管路系統的自動化設計：在具體應用中，通常設計為較為簡單的潤滑油補油系統。就是依靠重力的自動補油系統。系統中要求燃氣發(fā)電機組自帶補油閥，安裝過程應將潤滑油箱抬高安裝，高于發(fā)動機2米左右；

廢油箱安置在基礎下0.5米左右，再在管道中設計相應的檢修和維護閥門，整個系統就可以依靠重力完成系統的不停機自動補油功能：潤滑油由于重力作用，流進燃氣發(fā)動機潤滑油箱。當潤滑油箱液面上升到一定位置時，補油閥自動關閉，停止補油。

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發(fā)電機組排煙系統設計要點的介紹:

排煙管道安裝設備安全問題：在排煙管道彎頭端，方形管端1米處加裝泄爆閥。因為發(fā)動機排煙系統內經常會有未能完全燃燒的CH4氣體，當遇到火星時會在局部形成事故。

為了避免較嚴重的煙管中CH4氣體事故情況，在煙管中加裝泄爆閥，以避免損壞管道和用熱設備。  高溫煙氣中NOX和COX處理及應用 高溫煙氣中含有大量熱量，是余熱利用的重要熱量來源。

另一方面在運用了稀薄燃燒技術并采用SCR/OXI技術時，燃氣發(fā)動機尾氣中的NOX含量將降到100mg/m3以下，基本對大氣沒有污染。因此可利用尾氣中大量CO2氣體，將其作為溫室氣體的重要來源。

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發(fā)電機組冷卻系統設計要點的介紹:

低溫冷卻系統：溫度越低，熱回收就越困難。燃氣發(fā)動機低溫冷卻系統即中冷水系統的溫度越低。發(fā)動機效率越高，排放也越好，功率也越大。

為了大限度地利用燃氣發(fā)電機組電能，我們通常選擇盡可能低的中冷水溫度。對于分布式能源項目中的中冷水系統，也一般不作為余熱利用。

遠程散熱系統：當分布式能源系統中的余熱回收裝置停止工作時，發(fā)動機冷卻系統也將停止工作。為了抵消煙管因為熱脹冷縮而造成的巨大壓力，必須在管道上加裝鋼膨脹節(jié)，否則將嚴重損壞煙管的固定支架。為了保證發(fā)電機組正常運行，在分布式能源系統中，發(fā)電機組還需設計遠程散熱系統。遠程散熱系統可分為冷卻塔散熱系統和遠置散熱水箱系統?？筛鶕椖繎眠M行選擇。

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發(fā)電機組機房通風設計要點的介紹:

機房通風的主要目的有兩個：一個是提供發(fā)動機燃燒時所需要的新鮮空氣；另一個是帶走發(fā)電機組本身輻射熱量，保證機房環(huán)境溫度。因此正確機房通風是保證發(fā)電機組正常運行的重要條件。

足夠通風量：足夠風量才能帶走發(fā)電機組輻射的熱量，才能保證機房的環(huán)境溫度。

機房通風量計算公式如下：  V進= H/1.099 * 0.017 * Δt    V空  V排= H/1.099 * 0.017 * Δt  

V進-----進風通風量H---發(fā)電機組輻射熱量Δt----發(fā)電機組允許溫升（在遠置散熱系統中通常取15?C）V排-----排風通風量V空-----發(fā)動機燃燒空氣量