塔吊回轉(zhuǎn)或變幅時(shí)，吊物臨近道路、臨時(shí)設(shè)施、交叉區(qū)域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過工地圍墻。5.每班作業(yè)后，塔吊后吊鉤應(yīng)停置在起重臂10m幅度內(nèi)、距起重臂垂直距離2~3m，吊鉤不得懸掛吊物、吊索。在下班后，塔臂采用塔吊吊鉤固定在已經(jīng)設(shè)置的錨固樁上，防止晚上起風(fēng)使塔臂自然移動(dòng)。6.夜間保持塔吊紅色障礙燈開啟。7.塔吊在兩塔交集區(qū)域作業(yè)內(nèi)，應(yīng)遵守以下規(guī)則。（1）低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔吊在回轉(zhuǎn)前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況在進(jìn)行作業(yè)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

地下車庫、主體施工完成后，將塔吊拆除，埋入基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不再拆除。7、塔吊基礎(chǔ)施工時(shí)，將地下車庫基礎(chǔ)鋼筋按規(guī)定預(yù)埋好，鋼筋連接方法采用焊接。8、在塔吊基礎(chǔ)范圍內(nèi)地下車庫基礎(chǔ)底板配筋不變，地下車庫頂板在塔吊位置的鋼筋貫通，均按照原設(shè)計(jì)圖紙施工，到此處將鋼筋甩出。9、地下車庫的防水和塔吊基礎(chǔ)防水同時(shí)施工，在底板與塔吊基礎(chǔ)交界處防水采用S型折疊做法，折疊長度為100mm。10、方案須經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)。11、底板防水處理是關(guān)鍵。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊電氣控制系統(tǒng)是什么原理？一、電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)及要求（1）重復(fù)短期工作制，起制動(dòng)頻繁，有正反向運(yùn)動(dòng)因各工作機(jī)構(gòu)在一個(gè)工作循環(huán)中持續(xù)通電時(shí)間較短，起制動(dòng)頻繁，電機(jī)來不及在任何一個(gè)工作期間達(dá)到穩(wěn)定值，也來不及在任何一個(gè)停歇期內(nèi)冷卻到周圍介質(zhì)的溫度，故而引入負(fù)載持續(xù)率JC來表示通電時(shí)間在全部工作循環(huán)所占的比例，用于衡量溫升情況：（2）要有較好的調(diào)速性能因塔機(jī)作業(yè)空間大，只有采用較高的工作速度才能滿足工作效率，但在起吊重物前拉緊鋼絲繩和安裝就位后，又要求有穩(wěn)定的緩慢速度，避免引起過大的沖擊和就位困難，因此塔機(jī)的調(diào)速性能極為重要。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制