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這5種橋梁有什么區(qū)別?
1.剛構(gòu)橋主要結(jié)構(gòu)使抄用剛性構(gòu)件,采用剛性連接。
2.鋼構(gòu)橋,同鋼架橋。顧名思義主要結(jié)構(gòu)使用鋼材材料。
3.剛架橋,是指一種剛架橋是一種介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系,它是由受彎的上部梁(或板)結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。
4.桁架橋,梁橋一般是由兩片主桁架和縱向聯(lián)結(jié)系及橫向聯(lián)結(jié)系組成空間結(jié)構(gòu)。
這幾種橋梁分類方法不同,只是叫法相似。有的是以材料分類,有的以結(jié)構(gòu)分類等,例如,懸索橋、斜拉橋、連續(xù)橋以結(jié)構(gòu)形式分類,人行橋,公路橋是按使用方法分類。
?各類橋梁的基本特點(diǎn)
各類橋梁的基本特點(diǎn):
梁式橋 包括簡(jiǎn)支板梁橋,懸臂梁橋,連續(xù)梁橋.其中簡(jiǎn)支板梁橋跨越能力,一般一跨在8-20m.連續(xù)梁橋國(guó)內(nèi)跨徑在200m以下,國(guó)外已達(dá)240m.
拱橋 在豎向荷載作用下,兩端支承處產(chǎn)生豎向反力和水平推力,正是水平推力大大減小了跨中彎矩,使跨越能力增大.理論推算,混凝土拱極限跨度在500m左右,鋼拱可達(dá)1200m.亦正是這個(gè)推力,修建拱橋時(shí)需要良好的地質(zhì)條件.
剛架橋 有T形剛架橋和連續(xù)剛構(gòu)橋,T形剛架橋主要缺點(diǎn)是橋面伸縮縫較多,不利于高速行車.連續(xù)剛構(gòu)主梁連續(xù)無(wú)縫,行車平順.施工時(shí)無(wú)體系轉(zhuǎn)換.跨徑我國(guó)已達(dá)270m(虎門大橋輔航道橋)
纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋) 是建造跨度非常大的橋梁的設(shè)計(jì).道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空,纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達(dá)890m,懸索橋可達(dá)1991m.
?貝雷梁正橋的拼裝技巧貝雷梁導(dǎo)梁的拼裝要求
貝雷梁正橋的拼裝:?jiǎn)闻艈螌诱龢虻钠囱b與導(dǎo)梁拼裝基本相同,所不同的是在節(jié)桁架前豎桿后、中豎桿前、后豎桿前各安裝1根橫梁,其后在每節(jié)桁架中豎桿和后豎桿前面各安裝1根橫梁?,F(xiàn)已應(yīng)用在拱橋、梁橋、斜拉橋、斜腿鋼架橋等不同橋型上部結(jié)構(gòu)的施工。每節(jié)桁架都設(shè)置1對(duì)抗風(fēng)拉桿,端豎桿橫梁上設(shè)置斜撐。 雙排單層橋梁的拼裝程序,節(jié)與其余各節(jié)略有不同。在橋梁推出過(guò)程中,由于導(dǎo)梁自身重量產(chǎn)生撓度和對(duì)岸高于推出岸,使導(dǎo)梁低于對(duì)岸搖滾無(wú)法搭上,貝雷梁必須在導(dǎo)梁下弦適當(dāng)位置安裝下弦接頭,用銷子連接起來(lái),使導(dǎo)梁前端翹起,獲得一定的抬高度,以保證順利搭上對(duì)岸搖滾。
在安裝有下弦接頭的前端,只能安裝4節(jié)導(dǎo)梁,如滿足不了需要,可增加下弦接頭數(shù)量。滾輪設(shè)置完畢后,便可在推出岸平滾上面進(jìn)行桁架的拼裝。剛架橋受力特點(diǎn):(1)梁墩柱剛性連接,梁因墩柱的抗彎而卸載,整個(gè)體系是壓彎結(jié)構(gòu),也是有推力結(jié)構(gòu)。通常先拼裝導(dǎo)梁,再拼裝正橋。貝雷梁導(dǎo)梁的拼裝:按照確定的導(dǎo)梁節(jié)數(shù)進(jìn)行拼裝。導(dǎo)梁一般不設(shè)加強(qiáng)弦桿,在每節(jié)桁架前端豎桿后面安置1根橫梁。當(dāng)橋梁跨徑長(zhǎng)度在30米以下時(shí),在奇數(shù)節(jié)(1、3、5……)的橫梁上裝斜撐,而在偶數(shù)節(jié)(2、4、6……)裝抗風(fēng)拉桿;當(dāng)橋梁跨徑在30米以上時(shí),每節(jié)導(dǎo)梁都應(yīng)裝斜撐和抗風(fēng)拉桿。多排桁架的導(dǎo)梁必須裝支撐架和聯(lián)板。豎起桁架:桁架1、2組各抬1片桁架對(duì)齊豎放在推出岸搖滾上,桁架的陰、陽(yáng)頭方向應(yīng)一致。由于滾輪的間距為6米,桁架只有3米長(zhǎng),因此,桁架的一端放置在搖滾上,另一端放在臨時(shí)墊木上。