致輪胎式扒渣機(jī)皮帶損壞的原因大至有以下幾個(gè)方面：

　　在進(jìn)行礦石輸送時(shí)，由于二層架與電動(dòng)滾筒之間的搭建不夠合理，以及二層架起緩沖作用的緩沖托

輥喪失彈性，當(dāng)較重的物料在輸送帶上進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，物料受慣性力的影響會(huì)對(duì)輸送帶造成嚴(yán)重的沖擊，

受沖擊力摩擦作用的影響，容易對(duì)輸送帶造成破損。

　　第二，皮帶破損的另外一種典型的表現(xiàn)形式則是帶邊磨損。導(dǎo)致帶邊磨損的主要是因皮帶在工作時(shí)

由于跑偏所引起的，如果皮帶出現(xiàn)跑偏狀況，此時(shí)，皮帶便會(huì)與二層架形成摩擦，此時(shí)便會(huì)形成帶邊拉

毛開(kāi)裂。帶邊一旦磨損，很容易出現(xiàn)破損加劇的情況，終影響皮帶的正常功能的發(fā)揮。

　　第三，皮帶在工作時(shí)很容易遇到堅(jiān)硬的巖石，如果破碎的石塊棱角堅(jiān)利，這樣很容易把皮帶劃傷，

引起皮帶的斷裂。

扒渣機(jī)行走跑偏，同時(shí)一只手柄的動(dòng)作不理想

　　液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說(shuō)明有一只泵有故障，的判斷方法，是將液壓泵的兩

根高壓油管拆出對(duì)調(diào)一下，如果原來(lái)慢的行走變快，快的行走變慢，這就說(shuō)明有一只泵有故障，對(duì)于這

類情況的毛病，只需卸下液壓泵，加工或更換一只泵內(nèi)的配件，再上實(shí)驗(yàn)臺(tái)調(diào)試即可，同時(shí)也解決了一

只手柄不理想的問(wèn)題。

　　先轉(zhuǎn)動(dòng)電(液壓)滾筒，把皮帶扣轉(zhuǎn)動(dòng)液壓滾筒后面下方，松動(dòng)后調(diào)皮帶螺栓，然后升起輸送架，扳

動(dòng)抖動(dòng)操作桿，讓活動(dòng)架縮進(jìn)輸送架中，這時(shí)皮帶就松了，用鉗子取掉皮帶扣中間鋼絲繩，這時(shí)舊皮帶

從皮帶扣的位置分開(kāi)了。這時(shí)把新皮帶(注意正反面)的扣子與舊皮帶扣子用鋼絲繩穿上，啟動(dòng)液壓滾筒(

或電滾筒)，用腳踩到舊皮帶上，借滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，慢慢拉動(dòng)舊皮帶，新皮帶慢慢進(jìn)，舊皮帶就把新皮帶帶出

來(lái)了。

　　當(dāng)新皮帶拉到滾筒正中間位置時(shí)，取出鋼絲繩，舊皮帶全部取出，新皮帶鋼絲繩穿上，緊固調(diào)皮帶

螺栓，一邊緊一邊調(diào)，皮帶不能太緊，太緊皮帶壞的快，就像衣服太緊，不知哪會(huì)衣服就拉裂了一樣。

疲勞的癥狀表現(xiàn)為:駕駛員身體有倦怠、沉重、呆板等感覺(jué)，下車彎腰感到很困難、周身疼痛、手腳發(fā)脹

等，這叫身體疲勞癥狀，共次是精神疲勞癥狀，表現(xiàn)為思考不全、精神渙散、、急躁等，往往出現(xiàn)

在長(zhǎng)時(shí)間行車后，再次是神經(jīng)疲勞癥狀，表現(xiàn)為視神經(jīng)疲勞，動(dòng)作失調(diào)、眼瞼肌肉頗動(dòng)、手腳發(fā)抖、精

神不振等。疲勞程度分陣候期、加重期和過(guò)勞期。一般連續(xù)9~12小時(shí)的駕駛作業(yè)，神經(jīng)疲勞癥狀就會(huì)出

現(xiàn)，控制日行里程是防止駕駛疲勞的重要措施之一。