壁掛式立式交流充電樁和立柱式立式交流充電樁是怎么區(qū)分的？

許多的新能源汽車車主有各疑惑，那就是壁掛式立式交流充電樁和立柱式立式交流充電樁是怎么區(qū)分的？壁掛式充電樁的固定必須依靠墻體，常用地點(diǎn)為室內(nèi)或地下停車場(chǎng)；而立式充電樁可自行固定，常用地點(diǎn)為室外停車場(chǎng)；根據(jù)安裝地點(diǎn)的不同，可分為室外充電樁和室內(nèi)充電樁：根據(jù)充電類型的不同，可分為交流充電樁和直流充電樁：交流充電樁多適用于小型乘用電動(dòng)車，并以其電流小，體積小，安裝靈活等有點(diǎn)廣泛應(yīng)用于公共停車場(chǎng)和小區(qū)車庫中， 一般在6～8 小時(shí)可將電動(dòng)汽車充滿電。

愛普拉新能源熊先生指出對(duì)于個(gè)人車主朋友來說，7kw壁掛式立式交流充電樁是非常常用的一個(gè)型號(hào)，可以接入220V電壓，故而很多的停車位都安裝了這種充電樁。

如何用運(yùn)營新能源汽車立式交流充電樁降低成本？

許多人不太了解如何用運(yùn)營新能源汽車立式交流充電樁降低成本？其實(shí)我們可以把大部分充電時(shí)間安排在夜間，因?yàn)橐归g電價(jià)便宜。綜合利用光伏、儲(chǔ)能技術(shù)，能進(jìn)一步降低用電成本。對(duì)于許多車主朋友來說，到油站加油，很少會(huì)出現(xiàn)加油站關(guān)閉或者油槍損壞無法加油的情況。然而，到一個(gè)公用立式交流充電樁充電，卻常常會(huì)出現(xiàn)充電樁損壞無法充電，更有甚者還會(huì)出現(xiàn)充電樁無法充電卻扣費(fèi)的情況。充電樁的損壞令車主無法使用，再進(jìn)一步降低充電樁的使用率，由此出現(xiàn)循環(huán)，充電越來越難。這樣也會(huì)讓客戶對(duì)充電站造成不好的印象，如果有損壞一定要及時(shí)維修。愛普拉新能源充電樁采用德國技術(shù)，充電樁故障率低，使用壽命長，非常適合建設(shè)充電站。

充電站建站可享國家和地方雙重補(bǔ)貼

目前，我國針對(duì)立式交流充電樁建設(shè)的補(bǔ)貼政策分別有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼雙重補(bǔ)貼。

目前已出臺(tái)的地方補(bǔ)貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補(bǔ)貼。例如北京市對(duì)符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼。例如常州市規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺(tái)了類似的政策。

3、進(jìn)行定額補(bǔ)貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補(bǔ)貼0.3萬元，快充站補(bǔ)貼60萬元，公交充換電站補(bǔ)貼100萬元。

4、 在建設(shè)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上疊加運(yùn)營補(bǔ)貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時(shí)長達(dá)到20小時(shí)的，對(duì)通過2017年度驗(yàn)收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補(bǔ)貼。

各地立式交流充電樁補(bǔ)貼政策不同，具體補(bǔ)貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員