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貨車車輛通常由發(fā)動機，底盤，車身，電器設備四個部分組成。一般貨車指引擎操作室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、 傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般軍1用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）

貨車歸類

1.平板貨車：載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。

2.集裝廂車：載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。

3.自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

4.特殊結構貨車：載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。

載貨車汛期出行安全常識

1.在雨天駕駛機動車，遇非機動車和行人，廂式貨車司機要關注其路線軌跡，提前鳴笛、避讓，減速行駛。

2.暴雨可導致井蓋沖開，司機應注意觀察繞開有漩渦的地方，以免發(fā)生危險。

3.車司機開車時，遇到撐傘騎行，單手操控自行車，及其它具有安全隱患的車輛行駛時，要避之。

選擇合適的機油，對保障卡車的性能和延長使用壽命至關重要，但在現實生活中，很多卡友卻對機油的認識存在著以下誤區(qū)：

機油越黏稠越好

如果機油的粘度過大，單位時間內機油的流量小，則零部件冷卻效果會差很多。相應的，零部件冷卻不好其使用壽命就會打折扣。另外，機油粘度過大燃油經濟性也肯定不好。所以選擇合適的粘度才是對發(fā)動機好的保護。