通風(fēng)設(shè)備

路圖如所示。改造前DCS系統(tǒng)顯示空冷器風(fēng)機運行狀態(tài)框圖如所2系統(tǒng)存在的問題及原因分析2.1空冷器風(fēng)機在DCS系統(tǒng)中狀態(tài)顯示不正常的原因根據(jù)可知，其設(shè)計上的過載保護由KH（熱繼電器）來負責(zé)，當熱繼電器過載保護動作時，其觸點KH斷開，交流接觸器KM斷開，空冷器風(fēng)機停運，KM斷開DCS顯示空冷器風(fēng)機停運。

　　而TD2000變頻器是由電子元器件構(gòu)成的，其抗過載性能差。為保證變頻器的安全其內(nèi)部裝有靈敏度非常高的電子熱繼電器，當發(fā)生過載時，其內(nèi)部的電子開關(guān)斷開，變頻器輸出關(guān)閉

江門廠房降溫設(shè)備負壓風(fēng)機 環(huán)保空調(diào)結(jié)合通過負壓風(fēng)機把熱氣排出室外

3、負壓風(fēng)機 環(huán)保空調(diào) 結(jié)合通過 負壓風(fēng)機 把熱氣 排出 室外 ，配合 環(huán)保空調(diào) 送入 涼風(fēng) 的結(jié)合 ，利用 各自 的優(yōu)勢 、起到 了1 1大于 2的效果 。車間 廠房降溫 方案 及相關(guān) 的設(shè)備 ，從早期 的自然 結(jié)構(gòu) 通風(fēng) 到現(xiàn)階段 的3.0 降溫 方案 ，經(jīng)過了眾多 的磨合 和改進 。從投入 成本 、使用 成本 、降溫 效果 等各方 的考量 ，負壓風(fēng)機 和環(huán)保空調(diào) （工業(yè)冷風(fēng)機 ）作為 車間 廠房降溫 3.0 系統(tǒng) 方案 ，具有 較低投入 成本 、較低使用 成













本 、不錯 的降溫 效果 等特點 ，

廠房車間通風(fēng)降溫設(shè)備

通風(fēng)氣樓采用泡沫脂堵頭技術(shù)，改變傳統(tǒng)通風(fēng)器易飄雨漏水問題，不采用硅膠來填縫堵漏，而是采用專業(yè)壓制成型的扣件進行接縫扣合，避免硅膠，膠帶易老化問題，一勞永逸解決通風(fēng)氣樓漏水問題，減輕廠房的維護負擔。基礎(chǔ)校平→骨架裝配→縱向連桿安裝→泛水板安裝→水槽安裝→防雨板安裝→脊瓦安裝→側(cè)面防雨板安裝→兩端護板安裝→裝飾包角→清理→自檢調(diào)整→驗收。每一葉片與葉片之間有空隙，旋轉(zhuǎn)時葉片互相補位把這此空隙填補，大量雨水延著圓的節(jié)線拋出，小量雨水則延著葉和片流落屋頂，不會流入渦輪里，同時旋轉(zhuǎn)的渦輪使空氣由葉片間隙流出，阻擋雨水進入