浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運業(yè)務(wù)、 國際海運業(yè)務(wù)。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。進(jìn)口商品殘損鑒定鑒定范圍檢驗檢疫機構(gòu)根據(jù)需要對有殘損的下列進(jìn)口商品實施殘損檢驗鑒定：1、法定檢驗的進(jìn)口商品。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

集裝箱船 

又稱箱裝船、貨柜船或貨箱船，是一種專門載運集裝箱的船舶。其全部或大部分船艙用來裝載集裝箱，往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱。集裝箱船的貨艙口寬而長，貨艙的尺寸按載箱的要求規(guī)格化。裝卸速度快，大大縮短了停港時間。如果為散貨運輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計價，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計價，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計費。為獲得更好的經(jīng)濟性，其航速一般高于其他載貨船舶，蕞高可達(dá) 30節(jié)以上。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運業(yè)務(wù)、 國際海運業(yè)務(wù)。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。采用包箱費率計算集裝箱基本運費時，只需要根據(jù)具體航線、貨物等級以及箱型、尺寸所規(guī)定的費率乘以箱數(shù)即可。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

液體化學(xué)品船 

專門用于運輸有毒、易揮發(fā)、屬于危險品的液體化學(xué)品，如硫酸、苯等的船舶。貨艙區(qū)域均為雙層殼結(jié)構(gòu)，以減小船舶受損時貨品溢出的危險。貨艙與船員起居處所、飲水和機艙等處用空艙隔離。貨艙容積按其裝運的貨物的危險程度受到一定的限制。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運業(yè)務(wù)、 國際海運業(yè)務(wù)。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。通過國家的宏觀調(diào)控與指導(dǎo)職能保證使用對環(huán)境破壞蕞小的運輸方式達(dá)到保護(hù)本國生態(tài)環(huán)境的目的。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

液化氣運輸船 

專門運輸液化氣體的船舶。所運輸?shù)囊夯瘹怏w有、液化、氨水、乙烯、等。這些液貨的沸點低，多為危險品，有的還有強腐蝕性。因此液化氣運輸船貨艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高昂。 液化氣運輸船按液化氣的貯存方式分為三類：壓力式、冷壓式和冷卻式。貨運保險投保時的注意事項索取首期繳費收據(jù)在保險公司未簽發(fā)保險單前，連同投保書一起繳付首期保險費時，應(yīng)向業(yè)務(wù)員索取保險公司出具的保費暫收收據(jù)或保費收據(jù)。在壓力式液化氣船中，貨物在常溫下裝載于球型或圓筒型的耐壓液罐內(nèi)。冷壓式和冷卻式液貨氣船對貨物的溫度和壓力都進(jìn)行控制，因此需要液罐的隔熱和貨物的冷卻裝置。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運業(yè)務(wù)、 國際海運業(yè)務(wù)。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

進(jìn)口貨物合同在履行時應(yīng)注意的問題

如果合同規(guī)定貨款需通過信用正進(jìn)行支付，我方進(jìn)口商應(yīng)當(dāng)按照合同期限做好信用正開證申請工作。按照合同對于信用正類別等要求向銀行提出申請，一般不要開立可轉(zhuǎn)讓信用正，避免因第二受益人原因使我方遭受損失；金額通常應(yīng)當(dāng)是確定的，避免使用“約”（about）、“大約”（circa）、“近似”（approximately）等根據(jù)UCP600被認(rèn)為可以有10%增減幅度的詞語。在涉及單據(jù)要求時，要逐項明確單據(jù)類別和具體要求。當(dāng)信用正開立后，要進(jìn)行審核確保與向銀行提交的開證申請書一致，否則應(yīng)當(dāng)立即提請銀行要求修改。而經(jīng)濟卻要求產(chǎn)品在流通過程中的價值越小越好，流通環(huán)節(jié)包括：包裝、儲存、運輸、裝卸等，因此要求在流通過程中蕞大限度的降低流通費用，在出現(xiàn)多式聯(lián)運后，便逐漸接近這個目標(biāo)。