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按基本尺寸編程,用半徑補償考慮公差帶位置 即仍然按零件基本尺寸計算和編程,使用同一車刀加工各處外圓,而在加工不同公差帶位置的尺寸時,采用不同的刀具半徑補償值。用這種方法,要先知道刀尖圓弧半徑(此零件加工軌跡與X軸、Z軸平行,可不必知道刀尖圓弧半徑),所以使用不便,且只能適用于部分數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控加工廠家定制服務熱線。
工藝套的制作工藝:①粗車φ60mm內孔,并留余量0.04~0.06mm。②粗精車φ75mm外圓。③鉆、攻定螺孔。④選好銅制緊定螺釘規(guī)格。⑤夾φ75mm外圓,精車φ60mm內孔(與主軸套配車)。主軸套的分組情況。對已磨削好的主軸套外圓φ60-0.01 -0.02mm的尺寸位置逐一進行測量,按φ60-0.01 -0.02mm外圓尺寸精度的要求,將這批主軸套零件分成兩組,一組實際外圓尺寸為中間偏差尺寸至偏差尺寸,另一組實際外圓尺寸為中間偏差尺寸至偏差尺寸。如不分組配車削工藝套,主軸套與工藝套的配合間隙在0.005~0.03mm(見表1)范圍內,這樣并不能保證精車主軸套兩端內臺階孔時。數(shù)控加工廠家定制服務熱線。
先機械后電氣一般來說,機械故障較易發(fā)覺,而數(shù)控系統(tǒng)故障的診斷則難度較大些。在故障檢修之前,首先注意排除機械性的故障,往往可達到事半功倍的效果。先靜后動先在機床斷電的靜止狀態(tài)下,通過了解,觀察,測試,分析,確認為非破壞性故障后,方可給機床通電;在運行工況下,進行動態(tài)的觀察,檢驗和測試,查找故障。而對破壞性故障,必須先排除危險后,方可通電。數(shù)控加工廠家定制服務熱線。