散熱不良造成的溫度過(guò)高

散熱不好造成的水溫過(guò)高有以下一些因素:

1.風(fēng)扇皮帶打滑造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，使水溫過(guò)高，這個(gè)故障會(huì)伴隨著皮帶的尖叫聲，用冷水澆在皮帶上聲音會(huì)短暫消失；

2.風(fēng)扇裝反。風(fēng)扇裝反了，風(fēng)吹的方向不變，但是風(fēng)量會(huì)小很多；

3.風(fēng)扇葉片的角度錯(cuò)了，這會(huì)使風(fēng)吹的方向反了，使通過(guò)水箱的空氣量不足。裝載機(jī)上風(fēng)扇是從發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)吸風(fēng)吹向散熱器的，挖機(jī)是從散熱器一側(cè)吸風(fēng)吹向發(fā)動(dòng)機(jī)的；

4.風(fēng)扇直徑太小以至于風(fēng)量不夠；

5.風(fēng)扇外面的導(dǎo)風(fēng)罩缺損變形或者水箱周圍不密封，沒(méi)有足夠的空氣通過(guò)水箱，導(dǎo)致高溫

6.散熱器外面堵塞導(dǎo)致不通風(fēng)，造成高溫?，F(xiàn)在的散熱器大部分是管帶式的，這種散熱器的優(yōu)點(diǎn)是容易制造，散熱面積大，缺點(diǎn)是容易堵塞造成高溫。野外作業(yè)車輛建議在進(jìn)風(fēng)的一側(cè)用隱形紗窗的材料做一個(gè)過(guò)濾網(wǎng)，。如果堵塞，建議用壓縮空氣或低壓水沖洗，或用水箱外部清洗劑清洗。如有必要可以定制管片式的散熱器；機(jī)器長(zhǎng)距離行走，會(huì)使支重輪及終傳動(dòng)內(nèi)部因長(zhǎng)時(shí)間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油粘度下降和潤(rùn)滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停機(jī)冷卻降溫，延長(zhǎng)下部機(jī)體的壽命。

7.散熱器內(nèi)部堵塞，它的現(xiàn)象是散熱器上下溫差特別大，主要原因是沒(méi)有使用干凈的冷卻液。堵塞后可以使用水箱內(nèi)部清洗劑清洗，或者由專業(yè)人員清洗。

現(xiàn)在一般建議一年四季使用防凍液，冬季使用防凍液時(shí)要注意，防凍液的冰點(diǎn)要比當(dāng)?shù)仄骄?低氣溫低5°C，防凍液兌水時(shí)務(wù)必注意這個(gè)問(wèn)題（-45°C的防凍液加相同量的水，冰是-13°C），以防凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)。河水強(qiáng)烈不建議加到發(fā)動(dòng)機(jī)里！

8.電磁風(fēng)扇離合器或硅油風(fēng)扇離合器故障造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠。現(xiàn)象，水溫比較高時(shí)急加速，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速滯后提高。

9.節(jié)溫器故障導(dǎo)致冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)。現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，但水箱溫度不高。對(duì)于這個(gè)故障只要更換節(jié)溫器就行，但要注意一個(gè)問(wèn)題，有些車型上有兩個(gè)節(jié)溫器，而且兩個(gè)節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度不一樣，千萬(wàn)不能用錯(cuò)。

10.水泵葉輪壞，葉輪和殼體的間隙太大，水泵流量不足。有些車型（如小松裝載機(jī)470-3 470-6）水泵的安裝尺寸完全相同，但內(nèi)部尺寸不一樣，千萬(wàn)別搞錯(cuò)。

11.冷卻液沒(méi)加足。有些散熱器的上水室內(nèi)有隔層，而且離加水口很近，看上去已經(jīng)加滿了，實(shí)際沒(méi)加滿。加冷卻液時(shí)一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒后再檢查，看是否真的加滿了，否則容易出事。

12.水箱下水管內(nèi)層剝落。發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)水管會(huì)癟掉，出現(xiàn)這一現(xiàn)象時(shí)更換水管。

13.因漏油漏水等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)表面糊了厚厚的一層灰，形成保溫層。這個(gè)問(wèn)題只需解決漏油漏水問(wèn)題，并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)即可。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要注意，溫度高時(shí)禁止清洗，同時(shí)電子元件、電氣插頭以及馬達(dá)發(fā)電機(jī)等禁止進(jìn)水。

14.采用液壓馬達(dá)帶動(dòng)風(fēng)扇的車輛，馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠造成高溫。造成馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠的原因主要有以下幾點(diǎn)，油泵供油不足；電磁線圈故障或沒(méi)電造成流量控制閥開(kāi)度不足；流量控制閥卡死；馬達(dá)內(nèi)部磨損太大等等；

15.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道水垢太多。

什么是液壓油高溫？

對(duì)于挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，一般當(dāng)液壓油溫度為50～80℃時(shí)，液壓油的粘稠度、潤(rùn)滑性、耐磨性均處于1佳狀態(tài)，工作效率1高。當(dāng)液壓油溫度超過(guò)95℃時(shí)，挖掘機(jī)效率下降，動(dòng)作不準(zhǔn)確且緩慢，嚴(yán)重時(shí)挖掘機(jī)無(wú)法工作。

液壓油高溫是由于某種故障導(dǎo)致液壓能轉(zhuǎn)換為了熱能，這種過(guò)程不僅損失機(jī)械效率，而且還嚴(yán)重威脅液壓元器件的安全和壽命。解決液壓油溫度過(guò)高可從液壓油散熱器、液壓系統(tǒng)、液壓油、駕駛員操作這幾方面入手。

現(xiàn)在的水陸挖掘機(jī)多為斜盤式變量雙液壓泵，所謂變量泵就是泵的排量可以改變，它是通過(guò)改變斜盤的擺角來(lái)改變柱塞的行程從而實(shí)現(xiàn)泵排出油液容積的變化。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，達(dá)到高1效節(jié)能的效果，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，成本高，安裝調(diào)試比較負(fù)責(zé)。按照變量方式可分為手動(dòng)變量、電子油流變量、負(fù)壓油流變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式?，F(xiàn)在的水陸挖掘機(jī)挖掘機(jī)多采用川崎交叉恒功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)，多為反向流控制，功率控制，工作模式控制（電磁比例減壓閥控制）這三種控制方式復(fù)合控制。挖斗內(nèi)面的加強(qiáng)小編建議內(nèi)面加強(qiáng)使用硬面堆焊，雖然價(jià)錢高，耗時(shí)長(zhǎng)。

挖掘機(jī)使用的問(wèn)題修改

　挖掘機(jī)租賃公司對(duì)于挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)的問(wèn)題，我們應(yīng)該怎樣解決呢，對(duì)于挖掘機(jī)在使用的時(shí)候出現(xiàn)的問(wèn)題，就讓小編來(lái)為大家介紹一下。

挖掘機(jī)在使用的時(shí)候肯定會(huì)發(fā)生一些問(wèn)題的，并且在使用的時(shí)候可能還會(huì)對(duì)工程的施工上面產(chǎn)生一定的影響，在施工的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)的可能就是挖機(jī)跑遍這樣的問(wèn)題，而挖掘機(jī)在使用中對(duì)于這樣問(wèn)題肯定是要解決的，那么對(duì)于以下的問(wèn)題我們應(yīng)該怎樣解決呢，我們一起來(lái)看一下。5、注意檢查計(jì)器類的顯示值隨時(shí)觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開(kāi)關(guān)燈號(hào)等振動(dòng)情形和安定性，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常。

如果挖掘機(jī)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，我們應(yīng)該這樣解決，當(dāng)挖掘機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況的話，這樣可能就是因?yàn)樾铍姵氐碾娏坎蛔?，?duì)蓄電池進(jìn)行充電即可，檢查一下蓄電池里面的電池液面高度，及時(shí)補(bǔ)充，千萬(wàn)不要讓蓄電池處于長(zhǎng)期缺電的情況，如果是線路出現(xiàn)的故障，那么就要對(duì)于產(chǎn)生故障的線路進(jìn)行檢查和修復(fù)的工作，如果是發(fā)電機(jī)的油路出現(xiàn)故障的話，那么是這樣的情況的話，可能就是因?yàn)樽⑷肓瞬环蠘?biāo)準(zhǔn)柴油的可能，那么就需要對(duì)油箱進(jìn)行清洗的工作，將里面的雜質(zhì)和其他成分洗去，注入符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油就可以了。挖掘機(jī)使用的問(wèn)題修改挖掘機(jī)租賃公司對(duì)于挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)的問(wèn)題，我們應(yīng)該怎樣解決呢，對(duì)于挖掘機(jī)在使用的時(shí)候出現(xiàn)的問(wèn)題，就讓小編來(lái)為大家介紹一下。