港口正面吊租賃

山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

集裝箱正面吊運機主要技術(shù)參數(shù)

車身外形尺寸

集裝箱正面吊運機主要用在貨場作業(yè)，要求能適應(yīng)狹小的場地條件，因此對通過性能要求較高，需要控制車身寬度和長度。另外，還要考慮整機的穩(wěn)定性和車架受力情況。山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)設(shè)計對集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)進行設(shè)計研究的最根本目的就是要實現(xiàn)需要液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制。一般要求正面吊運機能在7.5m左右的直角通道上轉(zhuǎn)彎，在9.5m左!右的通道內(nèi)能90°轉(zhuǎn)向。因此，要求其x小轉(zhuǎn)彎半徑在8.5m左右，d大軸距為5500mm左右，車體帶臂架時長度約為?500—8000mm左右，車身寬度一般為3500—4000mm左右。

集裝箱正面吊運機的吊具垂直以及水平運動具體是指吊具可以在俯仰和伸縮兩個液壓缸的軸線所確定的區(qū)域范圍內(nèi)做垂直和水平方向的運動。?燃油的消耗率是不同的。

對液壓系統(tǒng)的工作流量也要有嚴(yán)格的控制，也就是要保證吊運機的工作速度。對于以電控發(fā)動機為主要動力驅(qū)動的集裝箱正面吊運機來說在不同的轉(zhuǎn)速、相同的功率輸出條件下，其燃油的消耗率是不同的。

集裝箱正面吊運機起重臂的工作位置、工作速度以及吊裝能力的要求則主要通過俯仰液壓缸和伸縮液壓缸的不同狀況來確定的。每次作業(yè)完畢，卸下所有負(fù)載，把正面吊開到指d定位臵停放，要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。由此可見，只有通過合理有效的控制吊運機俯仰動作速度以及起重臂伸縮動作速度，才能達到準(zhǔn)確快速的吊裝目的。因此，對于集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)設(shè)計的目的，就是要探索將液壓系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計與液壓系統(tǒng)的可靠性設(shè)計相結(jié)合的可行性。