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保持適宜的環(huán)境與溫度蓄電池應(yīng)使用于清潔、通風(fēng)良好、干燥的環(huán)境中，避免在高溫下貯存及使用，不應(yīng)受陽(yáng)光直射，要遠(yuǎn)離熱源。環(huán)境溫度好控制在 15 ℃ ~20 ℃為宜，有條件的可加裝空調(diào)設(shè)備，使其在15 ℃ ~20 ℃間工作佳。使用具備限流、恒壓功能的充電設(shè)備蓄電池充電時(shí)，其充電設(shè)備必須具備限流、恒壓功能，且恒壓應(yīng)保持在± 1% 的范圍內(nèi)。

保持完整的蓄電池組運(yùn)行記錄每月檢查并記錄充電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和蓄電池組的總電壓值、充電電流值；每季度定期檢查并記錄一次蓄電池組中每個(gè)蓄電池的浮充電壓值，檢測(cè)并記錄蓄電池組兩端的充電電壓同充電設(shè)備的輸出電壓是否一致，檢查并記錄蓄電池的外形、外表溫度是否正常；每次均充時(shí)，每隔 4 小時(shí)應(yīng)分別記錄每個(gè)蓄電池的充電電壓以及充電電流。對(duì)蓄電池進(jìn)行定時(shí)的外觀巡視蓄電池在運(yùn)行時(shí)期，應(yīng)定時(shí)地對(duì)其進(jìn)行外觀的巡視、檢子與安全閥周圍是否有酸霧溢出，蓄電池溫度是否過高等。

它還使鉛負(fù)極內(nèi)部具有多孔結(jié)構(gòu)，有利于高功率充放電下電解液離子的快速遷移該混合技術(shù)能夠在車輛加速和制動(dòng)期間快速地輸出和輸入電荷，特別適合于微混合動(dòng)力車的“停止/起動(dòng)”過程。因此，鉛碳電池可以提高原來鉛酸電池的功率，并延長(zhǎng)其使用壽命。

鉛酸蓄電池經(jīng)過一定使用期限后，或者由于使用不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞， 此時(shí)電池將無(wú)法維持原有的充電/放電性能，失去使用價(jià)值，表明需要進(jìn)行電池更換。鉛酸電池報(bào)廢時(shí)其中的重金屬可能會(huì)危害環(huán)境和人體，同時(shí)，隨著對(duì)環(huán)保要求的提高，有些發(fā)達(dá)國(guó)家已停止了鉛等有色重金屬在本國(guó)的生產(chǎn)，造成了電解鉛價(jià)格猛漲，所以鉛酸電池的回收是必要的步驟。