數(shù)控加工中心加工工藝之蓋板零件

1、零件工藝分析

蓋板的材料是鑄鐵，毛坯是鑄件。蓋板需要加工的內(nèi)容為平面、孔和螺紋都集中在A、B面上，邊上的四個側(cè)面不需要加工，的精度要達到IT7級。那我們可以以A面作為定位基準(zhǔn)，并在前道工序中先加工好，選擇B面及位于B面上的作部孔在加工中心上加工。

2、選擇加工中心

由于B面上的全部孔，只需單工位加工就可以完成，所以可以選擇立式加工中心。零件的加工內(nèi)容有粗銑、精銑、粗鏜、半精鏜、精鏜、鉆、擴、锪、鉸及攻螺紋等工步，所需要刀具不超過 20把，故選用依速力ESLY-850型數(shù)控加工中心即可滿足上述要求。

該機床X軸行程為800，Y軸行程為500，Z 軸行程為 500，工作臺尺寸為1000×500，主軸端面至工作臺臺面距離為 110-610mm，定位精度和重復(fù)定位精度0.01mm，刀庫容量為24 把，工件一次裝夾后可自動完成上述內(nèi)容加工。

數(shù)控車床加工中心是自動化車床的一個分支，主要生產(chǎn)復(fù)雜的零部件，且具有綜合能力強、精密度高、等優(yōu)點，對形狀較復(fù)雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用?！?、為了簡化定位與安，夾具的每個定位面相對加工中心的加工原點，都應(yīng)有的坐標(biāo)尺寸。
　　2、為保證零件安裝方位與編程中所選定的工件坐標(biāo)系及機床坐標(biāo)系方向一致性，及定向安裝。
　　3、能經(jīng)短時間的拆卸，改成適合新工件的夾具。由于CNC加工中心的輔助時間已經(jīng)壓縮得很短，配套夾具的裝卸不能占用太多時間。
　　4、夾具應(yīng)具有盡可能少的元件和較高的剛度。
　　5、夾具要盡量敞開，夾緊元件的空間位置能低則低，安裝夾具不能和工步刀具軌跡發(fā)生干涉。
　　6、保證在主軸的行程范圍內(nèi)使工件的加工內(nèi)容全部完成。
　　7、對于有交互工作臺的CNC加工中心，由于工作臺的移動、上托、下托和旋轉(zhuǎn)等動作，夾具設(shè)計必須防止夾具和機床的空間干涉。
　　8、盡量在一次裝夾中完成所有的加工內(nèi)容。當(dāng)非要更換夾緊點時，要特別注意不能因更換夾緊點而破壞定位精度，必要時在工藝文件中說明。
　　9、夾具底面與工作臺的接觸，夾具的底面平面度必須保證在0.01—0.02mm以內(nèi)，表面粗糙度不大于Ra3.2um。

近年來，隨著我國精密機械零件行業(yè)的發(fā)展越來越快，人們對于這行業(yè)提出了高的要求。那么，自動化零件加工的一般原則都有哪些呢？今天，讓我們一起來詳細了解一下吧！

1、基準(zhǔn)。即先加工基準(zhǔn)面,零件在機械加工過程中，作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)首要加工出來，以便盡快為后續(xù)工序的加工供給精基準(zhǔn)。

2、區(qū)分加工階段。機械加工質(zhì)量請求高的表面，都區(qū)分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個階段。首要是為了確保加工質(zhì)量;利于科學(xué)使用設(shè)備;便于安排熱處理工序;以及便于時發(fā)現(xiàn)毛 坯缺點等。

3、先面后孔。關(guān)于箱體、支架和連桿等零件應(yīng)先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔，確保平面和孔的位置精度，并且對平面上的孔的加工帶來便利。

4、光整加工。首要表面的光整加工，如研磨、珩磨、精磨、滾壓加工等，應(yīng)放在工藝道路結(jié)尾階段。擬定精細零件加工工藝道路的一般準(zhǔn)則,精細零件加工工藝規(guī)程的擬定，大體可分為兩個環(huán)節(jié)。首要是擬 定零件加工的工藝道路，然后再斷定每一道工序的工序尺度、所用設(shè)備和工藝配備以及切削規(guī)范、工時定額等。

   根據(jù)加工材料外徑一般可分為10型、12型、16型、20型、26型，市面上主要以12型、16型、20型，走心車床配合送料機他的優(yōu)勢很大(因為走心車床必須配上送料機來加工，材料長度一般為2.5米和3米為主)，這樣他就是一個小型的獨立的生產(chǎn)線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優(yōu)勢的。
    1、數(shù)控走心機一次裝夾不停主軸可以車削200mm左右長度的零件，并可以通過設(shè)定程式成倍的延長加工外徑長度，并保證外徑的精度。
    2、數(shù)控走心車床刀具離導(dǎo)套的距離一般在2mm左右，加工4mm及以下材料外徑時，刀具離導(dǎo)套距離經(jīng)量保持0.5mm以內(nèi)，以保證加工剛
         性和精度。
    3、目前數(shù)控走心機車銑復(fù)合機成為主打，可以實現(xiàn)車削、銑削一次成型，以減少裝夾誤差，提。
    與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
    (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝
     鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時間，同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
    (2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具         有在線檢測的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
     (3)減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工        裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。