離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能(壓力)。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向并且管道斷面面積增大使氣流減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增髙主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。

離心風(fēng)機(jī)特點(diǎn):

葉輪采用三元流理論設(shè)計(jì)，采用流量分析技術(shù)預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)性能，可變效率髙達(dá)82%

風(fēng)扇采用軸向進(jìn)口導(dǎo)葉和擴(kuò)壓器調(diào)節(jié)裝置。流量調(diào)節(jié)范圍為額定流量的45%~110%，使其在非額定工況下運(yùn)行，效率更高

采用組裝整體結(jié)構(gòu)。風(fēng)機(jī)主體組裝在齒輪增速箱的殼體上。潤(rùn)滑油系統(tǒng)、電機(jī)和齒輪增速箱緊湊地安裝在公共底座上，底座兼作燃油箱

轉(zhuǎn)子嚴(yán)格平衡后，振動(dòng)小，可靠性高，整體噪音低。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，單位的啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)間短。與流量和壓力相同的多級(jí)離心式鼓風(fēng)機(jī)相比，能耗低，重量輕，占地面積小

風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理，易損件少，安裝 操作 維護(hù)方便。整機(jī)軸承振動(dòng)、溫度、防喘振控制、啟動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)、故障報(bào)警、潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓、油溫控制等均由可編程序邏輯控制器控制，可以監(jiān)控整機(jī)操作。

消防排煙風(fēng)機(jī)與正壓送風(fēng)機(jī)安裝位置不同

1、消防排煙風(fēng)機(jī)

消防排煙風(fēng)機(jī)，它主要用在排煙系統(tǒng)中，安裝于排煙管道內(nèi)。

通常，消防排煙風(fēng)機(jī)與排煙防火閥是相互配合使用的，共同構(gòu)成排煙系統(tǒng)。

2、正壓送風(fēng)機(jī)

正壓送風(fēng)機(jī)，它主要用于防煙系統(tǒng)中，安裝在通風(fēng)管道內(nèi)。通常，它與防火閥配合使用，構(gòu)成防煙系統(tǒng)。

在防排煙系統(tǒng)中，消防排煙風(fēng)機(jī)和正壓送風(fēng)機(jī)，二者是其中的關(guān)鍵設(shè)備，是不可匱缺的部分。因此，在建筑領(lǐng)域中，無(wú)論是建筑樓宇、地下工事，或是隧道交通及其他公共場(chǎng)所，消防排煙風(fēng)機(jī)與正壓送風(fēng)機(jī)都是必備的。

風(fēng)機(jī)葉輪的組成：葉輪是風(fēng)機(jī)的主要部件，葉輪由葉片、連接和固定葉片的前盤(pán)和后盤(pán)、輪轂組成。

離心風(fēng)機(jī)的葉片型式根據(jù)其出口方向和葉輪旋轉(zhuǎn)方向之間的關(guān)系可分為后向式、徑向式、前向式三種。

后向式葉片的彎曲方向與氣體的自然運(yùn)動(dòng)軌跡完全一致，因此氣體與葉片之間的撞擊少，能量損失和噪音都小，效率也就高。前向式葉片的彎曲方向與氣體的運(yùn)動(dòng)軌跡相反，氣體被強(qiáng)行改變方向因此它的噪音和能量損失都較大，效率較低。徑向式葉片的特點(diǎn)介于后向式和前向式之間。