爆破器材運(yùn)輸車廂體底板內(nèi)表面利用導(dǎo)靜電膠液鋪設(shè)有阻燃導(dǎo)靜電膠板，通過車輛安裝的兩根導(dǎo)靜電拖地帶將靜電導(dǎo)入大地，使廂體始終處于零電位，防止靜電火花的產(chǎn)生。廂體內(nèi)頂板中間位置裝設(shè)感煙火災(zāi)探測器，并與駕駛室內(nèi)警報(bào)器相連，廂體后門安裝有門磁防盜報(bào)警器。廂內(nèi)前板內(nèi)壁安裝有4條緩沖橡膠帶，并設(shè)置2個(gè)臥環(huán)，兩側(cè)板、底板根據(jù)廂體實(shí)際長度設(shè)置臥環(huán)，用于固定貨物，防止貨物在運(yùn)輸過程中的沖擊與竄動?？諝鉃V清器的檢查空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機(jī)工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。

防爆車主要構(gòu)件

一   底盤

底盤的型號可分為:東風(fēng)系列,江鈴系列,江淮系列,慶鈴系列，解放系列等等

底盤的形式可分為:雙驅(qū)動和四驅(qū)動

按額定載質(zhì)量可以有0.5噸--9.9噸（科工委要求zui大上戶噸位不超過10噸）

二   廂體

廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對開門，如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，底部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，保證安全。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動。9噸（國防科工委要求zui大上戶噸位不超過10噸）二廂體廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。

感煙報(bào)警器

是感測車廂內(nèi)火情的專用裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報(bào)警，保證及時(shí)消除險(xiǎn)情。

防盜報(bào)警器

在門器框上方安裝有防盜報(bào)警（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器）當(dāng)廂門被打開時(shí)，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，不使用時(shí)可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉?？杀ＷC在行駛過程中，整車始終處于受控狀態(tài)。

當(dāng)前，歐洲車企暫時(shí)還不愿意放棄作為利潤大頭的傳統(tǒng)燃油車，但布局未來的手腳可不慢，尤其是德國“三巨頭”?！芭欧砰T”促使大眾集團(tuán)這艘航母進(jìn)行大轉(zhuǎn)向，晚2030年集團(tuán)內(nèi)全部車型都會有電動版，且屆時(shí)將形成300萬輛的電動汽車產(chǎn)銷規(guī)模。戴姆勒也不遑多讓，奔馳計(jì)劃到2022年為所有車型提供電動版。其中，奔馳EQ電動子品牌的款量產(chǎn)SUV EQC已經(jīng)亮相，預(yù)計(jì)明年在歐洲和中國市場投產(chǎn)。此外，奔馳位于美國阿拉巴馬州的一家新電池工廠日前也破土動工，為量產(chǎn)EQ系列車型做準(zhǔn)備。寶馬則計(jì)劃到2025年推出25款電動汽車，其中12款為純電動車型。2017年，寶馬在全球交付了10萬輛電動汽車，今年的目標(biāo)是14萬輛。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動。另外，寶馬還計(jì)劃2020年在華量產(chǎn)款純電動車型ix3。