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人防工程戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置

     人防工程戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)是利用地鐵平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)和管路進(jìn)行戰(zhàn)時(shí)送排風(fēng)。當(dāng)遭到常規(guī)wu器襲ji時(shí),開啟平時(shí)部分通風(fēng)設(shè)備及所有進(jìn)、排風(fēng)道的防護(hù)密閉門,進(jìn)行清潔式通風(fēng)換氣。

套管預(yù)埋

預(yù)埋套管定位要準(zhǔn)，間距留足，做法標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)?shù)罔F遭到破壞時(shí),各車站應(yīng)以人防防護(hù)單元為單位,各自就近引接沿線人防區(qū)域電站的內(nèi)電源供電。人防區(qū)所有穿墻管線、管道應(yīng)從預(yù)埋套管內(nèi)穿，具體預(yù)埋套管做法詳見專業(yè)施工大樣圖，預(yù)埋套管一般均突出墻面，密閉穿墻短管伸出墻面的長(zhǎng)度一般為：電纜、電線穿墻管宜為50 mm，給水排水短管應(yīng)大于40 mm，通風(fēng)短管應(yīng)大于100 mm。

人防質(zhì)監(jiān)交底

人防質(zhì)監(jiān)交底十分重要，質(zhì)監(jiān)交底的內(nèi)容既是施工、監(jiān)理工作的重要依據(jù)，也是日后工作的重點(diǎn)和方向。人防工程和城市地下鐵道、大樓地下室及地下停車庫(kù)等市政建設(shè)工程相結(jié)合，組成一個(gè)完整的防護(hù)群體。目前部分項(xiàng)目業(yè)主和承包商對(duì)人防不夠重視，對(duì)監(jiān)理的合理指令和人防質(zhì)監(jiān)站整改意見消極對(duì)待，使監(jiān)理蒙受批評(píng)和扣分的困擾，針對(duì)此類具體問(wèn)題，監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)痕跡管理，及時(shí)對(duì)承包商發(fā)出整改指令。