皮帶輸送機(jī)線電動(dòng)機(jī) 減速器裝置裝置具體應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)分析

皮帶輸送機(jī)線電動(dòng)機(jī) 減速器的介紹：

繞線電動(dòng)機(jī) 減速器有三種控制方式，一種控制方式為繞線電動(dòng)機(jī)串頻敏電阻或水電阻；第二種控制方式為繞線電動(dòng)機(jī)串金屬電阻；第三種控制方式為繞線電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速。

一種控制方式無調(diào)速功能，且電動(dòng)機(jī)不能頻繁啟動(dòng)，一般用在機(jī)長大于500m且電動(dòng)機(jī)不頻繁啟動(dòng)的皮帶輸送機(jī)上。

第二種控制方式無調(diào)速功能，但電動(dòng)機(jī)可以頻繁啟動(dòng)，配可控硅動(dòng)力制動(dòng)后，是下運(yùn)皮帶輸送機(jī)較常用的驅(qū)動(dòng)方式。

第三種控制方式具有調(diào)速功能，可做閉環(huán)控制，一般用在機(jī)長大于1000m的長距離，且要求具有調(diào)速功能的大型皮帶輸送機(jī)上。

優(yōu)點(diǎn)：一、二種控制方式，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)工作量較小，軟起動(dòng)性能較好，價(jià)格較低，起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)沖擊小，可靠性高，可控性能好；第三種控制方式，動(dòng)力制動(dòng)性能優(yōu)良。

缺點(diǎn)：一、二種控制方式啟動(dòng)和停車時(shí)能耗較大；第三種控制方式系統(tǒng)復(fù)雜，且有被交-交變頻或交-直-交變頻替代的趨勢。

皮帶輸送機(jī)的正常檢查和保護(hù)

皮帶輸送機(jī)在正常使用的時(shí)候要注意加強(qiáng)對(duì)皮帶輸送機(jī)的正常檢查和保護(hù)，這樣使用也可以延長設(shè)備的使用壽命，由此可知完善設(shè)備這一事情是非常重要的。以下就是小編做的詳細(xì)介紹。

1. 在輸送機(jī)使用前期必須對(duì)操作人員進(jìn)行系統(tǒng)有效的培訓(xùn)，以提高操作人員的工作技能和工作道德，可以有效防止事故發(fā)生，提高設(shè)備安全。

2. 對(duì)于輸送機(jī)輸送鏈，應(yīng)定期進(jìn)行詳細(xì)檢查，并及時(shí)處理或更換。

3.在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，禁止懸浮物料，導(dǎo)致物料堆積和過載，及時(shí)清除大量物料。進(jìn)料場可增加散裝和廢鋼選擇設(shè)備，皮帶輸送機(jī)鏈條機(jī)槽要及時(shí)處理異物，防止鏈條粗略操作和頻繁啟動(dòng)并且防止?jié)M載和過載啟動(dòng)。

4.在皮帶輸送機(jī)的使用過程中，偏差開關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到生產(chǎn)過程中設(shè)備和人員的安全。因此，如何使帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置在生產(chǎn)和運(yùn)行過程中充分安全地起到安全保護(hù)作用，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

降低輸送機(jī)故障率

在實(shí)際生產(chǎn)中，輸送機(jī)一旦出現(xiàn)故障，輕者停機(jī)檢修耽誤生產(chǎn)時(shí)間，重則帶來安全隱患，例如：張緊力不足或底板不平，輸送機(jī)受力不均等都會(huì)在很大程度上影響輸送機(jī)的運(yùn)輸能力。

1）張緊力不足，輸送帶松弛，導(dǎo)致輸送機(jī)打滑張緊裝置是輸送機(jī)不可缺少的重要組成部分，它直接關(guān)系到輸送機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，特別是對(duì)于大運(yùn)量、長距離的大型輸送機(jī)。負(fù)載變化引起輸送帶長度變化，必須經(jīng)常調(diào)節(jié)張緊滾筒位置，才能保證帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行。以往一般采用固定絞車?yán)o，而它只能定期張緊皮帶，且張緊程度往往與操作者的經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)張緊力過大或者過小影響到輸送機(jī)的安全及平穩(wěn)運(yùn)行，造成輸送帶松弛而導(dǎo)致打滑、拉不動(dòng)事故發(fā)生。

解決方法：更換為自動(dòng)張緊裝置。自動(dòng)張緊裝置可對(duì)膠帶張力進(jìn)行精準(zhǔn)控制，實(shí)時(shí)監(jiān)測膠帶張緊力，同時(shí)，具有優(yōu)良的動(dòng)態(tài)反應(yīng)能力，在極短的時(shí)間內(nèi)響應(yīng)膠帶張力的變化。

2）底板高低起伏，輸送機(jī)受力不均，導(dǎo)致壓皮帶事故當(dāng)機(jī)頭空載，后半段滿載時(shí)，造成輸送機(jī)受力不均勻，機(jī)頭驅(qū)動(dòng)滾筒出現(xiàn)打滑導(dǎo)致輸送機(jī)拉不動(dòng)，后半段壓皮帶現(xiàn)象；其次輸送機(jī)整體高低起伏，導(dǎo)致部分托輥受力較大，頻繁出現(xiàn)壞托輥的現(xiàn)象；機(jī)尾滾筒處于相對(duì)低點(diǎn)，除受膠帶水平拉力外還要承受一個(gè)向上的拉拔力，容易造成機(jī)尾滾筒損壞。

解決方法：通過盡量削平巷道的脊梁、輸送機(jī)巷起底及安裝H架加高腿來實(shí)現(xiàn)平整輸送機(jī)坡度的目的，以降低運(yùn)行阻力。