蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成的，用于傳遞空間交錯(cuò)兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。交錯(cuò)角一般為90，傳動(dòng)中 一般蝸桿是主動(dòng)件，蝸桿是從動(dòng)件。蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)傳動(dòng)比大，重合度大，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低；結(jié)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)反行程自鎖；蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)齒面的相對(duì)滑動(dòng)速度大，效率低，蝸桿的造價(jià)較高。主要用于中小功率，間斷工作的場合。廣泛用于機(jī)床，冶金，礦山及起重設(shè)備中。蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過1500.工作環(huán)境溫度為-40- 40度，當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40度時(shí)，須采取冷.卻措施。蝸輪減速機(jī)軸可正反轉(zhuǎn)動(dòng)。

蝸桿和蝸輪的常用的材料對(duì)蝸桿和蝸輪材料的要求，不僅要求具有足夠的強(qiáng)度，更重要的是要求具有良好的減摩性、耐磨性和跑和性能。蝸桿材料一般用碳素鋼或合金鋼制成。蝸輪材質(zhì)一般為鑄造青銅、鑄造鋁鐵青銅、灰鑄鐵。齒輪磨損一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動(dòng)或轉(zhuǎn)運(yùn)過程中得不到有.效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

蝸輪減速機(jī)的基本參數(shù)模數(shù)、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù)、蝸輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)及頂隙系數(shù)。其中，模數(shù)和壓力角是指蝸桿軸的模數(shù)和壓力角，亦即蝸輪軸面的模數(shù)和壓力角，且均為標(biāo)準(zhǔn)值;蝸桿直徑系數(shù)為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)的比值。蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)可以得.到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒機(jī)構(gòu)緊湊兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音很小具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性保護(hù)作用。傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重，發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常用減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高蝸桿軸向力較大。蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。