零點(diǎn)定位器

基準(zhǔn)就是用來(lái)確定對(duì)象上幾何關(guān)系所依據(jù)的點(diǎn)、線或面。從一臺(tái)機(jī)床上卸下托盤，再更可靠的安裝在另一臺(tái)機(jī)床上，延遲時(shí)間非常少。零點(diǎn)在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域，我們把作為參照的基準(zhǔn)統(tǒng)稱為零點(diǎn)或零位。如下圖，設(shè)定工件的零點(diǎn)后，加工或測(cè)量目標(biāo)的位置尺寸就變得非常方便了，無(wú)需每個(gè)尺寸都去找相對(duì)基準(zhǔn)，這對(duì)于加工或測(cè)量有很大的幫助。在加工或測(cè)量時(shí)，首現(xiàn)必須確定工件的零點(diǎn)，然后再根據(jù)零點(diǎn)來(lái)進(jìn)行加工或者測(cè)量。

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零點(diǎn)定位體系增長(zhǎng)質(zhì)檢事情的柔性化

當(dāng)本日的牽引車在曠野里以50km/h的速率奔跑，并以雷同的速率發(fā)展時(shí)，他的齒輪箱換擋必需毫無(wú)艱苦。造成這方面的原因有如下幾個(gè)方面：?沖壓件本身存在回彈量，工件在放置上去之后往上翹。零點(diǎn)定位體系大幅增長(zhǎng)了這來(lái)自14個(gè)大類的變速箱的裝置測(cè)試柔性化。三個(gè)測(cè)試平臺(tái)、兩臺(tái)測(cè)試吊車裝備了來(lái)自我司的零點(diǎn)定位體系，這些寶成為了高達(dá)數(shù)噸的齒輪箱能夠疾速的精度比較高的停止試車。