那平頭塔吊有什么優(yōu)點(diǎn)呢？

（1）大大降低拆裝塔吊對(duì)所需起重設(shè)備起重能力的要求。

普通塔吊安裝吊臂時(shí)必須在地面上先將臂架、拉桿等全部連接好再進(jìn)行整體吊裝，此時(shí)對(duì)起重設(shè)備的要求高，要有很大的起重量和起升高度。平頭塔吊由于取消了塔頭，其單元質(zhì)量小、安裝高度低，大安裝高度可比同級(jí)的其它塔吊降低10m以上。平頭塔的吊臂節(jié)通常有4m、5m或10m節(jié)。以50m長(zhǎng)的吊臂為例，其大單元質(zhì)量只相當(dāng)于吊臂總量的1/5左右，臂架在空中逐節(jié)拆裝和整體吊裝相比對(duì)起重設(shè)備的要求大大降低，不僅節(jié)省拆裝費(fèi)用，而且更加安全、快捷。

過(guò)程中如需要改變吊臂的長(zhǎng)度(加長(zhǎng)或縮短)時(shí)都不用拆下整個(gè)吊臂，而在空中就可以完成臂節(jié)的加、減。普通塔吊受拉桿的限制，吊臂只能拆掉吊點(diǎn)以外的臂節(jié)，要拆掉吊臂拉桿難度很大，這時(shí)采用平頭塔就可以在空中很方便地任意拆掉臂節(jié)。

（5）便于施工現(xiàn)場(chǎng)受限條件下的塔吊拆裝。

如果受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，汽車起重機(jī)無(wú)法靠近時(shí)采用平頭塔無(wú)疑是佳的方案。因?yàn)槠筋^塔獨(dú)有的吊臂連接方式使整個(gè)臂架可以在空中逐節(jié)拆裝，必要時(shí)可以直接從運(yùn)輸車輛上取放臂節(jié)。

在這里就拿5013型號(hào)的，品牌工地基本都可以接受的塔吊做一個(gè)案例。塔吊行業(yè)自從去年租賃價(jià)格開(kāi)始有所上漲，2017年以前這種塔吊一個(gè)月2.2萬(wàn)左右的租賃費(fèi)，買一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高度的塔吊基本需要40萬(wàn)左右，高度只有38米左右，也就是只能建造10層高的樓房?，F(xiàn)在基本上都是高層，30層左右。當(dāng)然樓層越高建造時(shí)間越久，塔吊相對(duì)月租可以多拿一些。所以就牽扯到需要購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)價(jià)格在9千左右，還得配備5道扶墻，一道扶墻也得7千左右。當(dāng)時(shí)一個(gè)塔吊司機(jī)的工資是4500左右。一般標(biāo)準(zhǔn)配備兩個(gè)司機(jī)。